就在刚刚 美国突然宣布 10月25日消息，美国通用汽车24日宣布裁员200多人，基本都是计算机辅助设计工程师，理由是“业务状况”；前一天里维安刚裁了600多人，占员工总数4.5%。 通用汽车又挥刀砍人。这次200多名工程师清晨七点收到Slack消息，说他们被裁了。公司嘴上讲“业务状况”，可前几天刚宣布利润上涨、股价飙升。这吃相太难看了！ 里维安也跟着砍掉600多人。两家车企像约好似的，把工程师当垃圾扫出门。可通用今年已经第三回裁员了，一月一千人、八月一千人，现在又两百人。裁人裁上瘾了？ 被裁的尽是计算机辅助设计岗。这帮人整天用代码画新车，现在反被当成成本砍掉。通用一边喊“电动化未来”，一边把设计未来的人踢出门，简直精神分裂！ 特朗普政府取消电动车补贴，车企立马转头扑向燃油车。政策风向一变，打工人最先被甩下车。里维安第二季度亏11亿美元，裁员刀就挥向营销和运营团队。忠诚顶不过报表上一个数字。 看看通用技术中心那些工程师。他们在沃伦园区搞自动驾驶研发，是通用最核心的创新力量。现在说裁就裁，创新成了最不值钱的东西。 举个具体例子：被裁的员工里有位叫马克的，在通用干了12年，女儿明年初要做心脏手术。现在全家医保断了。资本游戏的残酷，写在每个被裁员工的账单上。 更讽刺的是，通用刚上调全年利润指引。一边赚钱一边裁人，这就是美国车企的“降本增效”？成本降了，人心也散了。 全球汽车业都在跟风裁员。从博世到采埃孚，两个月砍了上万个岗位。电动化转型本是好事，现在成了裁员最佳借口。当AI能画设计图，工程师连当耗材的资格都没了。 通用裁员恰逢中美谈判关键期。美国加关税，东大收紧稀土出口。美国电动车缺了稀土就是堆废铁，这帮政客到底懂不懂？ 说到底，资本眼里只有数字。里维安亏损扩大，通用利润率不够高，最后都是普通员工买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
