咱家的 C909，在越南飞了半年，租期一到，人家没续。飞机就这么飞回来了。很多人第一反应肯定是：完了，是不是飞机不行？被 “退货” 了？恰恰相反。这半年，飞机在越南最热门的旅游航线上天天飞，连外媒都承认，没出过任何技术和操作上的问题，那为啥不续租了？ 事实上，飞机在越南跑的这半年，外媒都挑不出毛病，没故障、没延误，发挥很稳定，换句话说，在这种情况下，不是飞机不行，是有人怕咱行。 先说这“湿租”模式，表面是合作，暗地里藏着小算盘，飞机是中国的，机组是中国的，连维护都是中国团队包圆了，越捷航空啥也不用干，坐着收钱就行，可问题来了：中国机长的工资，比越南高出一大截，维护标准又严苛，成本蹭蹭往上涨。 资本家眼里只有利润，哪管你技术先不先进？他们宁可抱着波音空客的“老古董”，也不愿给中国新机型一个机会，说白了，就是动了别人的奶酪。 再说这法规门槛，越南航空法卡着脖子，非要欧美适航证才放行，可C909拿的是中国证，人家不认，当年越南为了引进C909，临时修改法规，现在合同到期，立马翻脸不认人，这操作像极了某些国家，一边喊着“自由贸易”，一边对中国商品加税。 然而，C909在东南亚其他地区可是香饽饽，老挝用了C909，机票价格直接打六折，印尼翎亚航空的C909创下单日飞行16小时的纪录，准点率97%，比当地平均水平高出一大截。 更讽刺的是，越捷航空停租C909的同一天，宣布接收新波音737，这时间点选得妙，明摆着告诉世界：咱不是不要中国飞机，只是更爱美国飞机。 C909回国的同时，中国商飞宣布要参加2025年迪拜航展，准备在中东和波音空客硬碰硬，这巴掌打得响，你们东南亚不要，有的是市场抢着要，中东那地方，土豪们最识货，性能好、价格低，凭什么不买？ 不过，现在网上有很多人带节奏，说C909出海失败是“中国制造通病”，这话说得不对，当年高铁出海被唱衰，现在怎么样，大家有目共睹。 （每天更新，点进主页我们一起看世界！喜欢文章的可以帮忙点个关注点个赞~） 中国科技的发展，从来不是在鲜花掌声中前进，而是在口水钉子中爬出来的，C909这半年越南行，不是终点，而是起点。 对此大家怎么看？
墨里春秋
对于猴子，来说只认鞭子，打服了就会买了
~旋风~ 回复 10-27 10:23
这个是实话！！我们云南省红河州与越南老街省、莱州省接壤！！
海燕 回复 10-27 12:48
不是已经证明了吗？
贝吉塔
按合同办事就行，续不续租有什么关系，该给钱给钱就可以
老邢
不经历风雨怎么见彩虹。没有什么能一蹴而就。认真看清世界，努力做好自己的工作，胜利就会属于我们。
用户10xxx10
记住： 白眼狼已经咬过中国多次了, 别好了伤疤忘了痛！
阿门
我去过越南，他们确实不喜欢中国制造的东西，尽管他们自己做不出来。像两轮四轮都是日韩的，
拉卡拉 回复 10-27 13:46
为啥越南不买中国的摩托车？曾经中国摩托车也统治东南亚，市场占有率达到八成，把日韩货打的毫无还手之力，但后续就是为了销量价格战死命的打，质量死命的降，最后就凉凉了……
ly 回复 拉卡拉 10-30 20:07
国产摩托车退出越南主要是那时候越南调整了政策
用户11xxx03
还真不要，波音和空客不发牌照，只能国内飞。国际航班只允许波音和空客，这叫垄断
江山伟大 回复 10-30 02:53
这种场景它长不了了。欧美的好日子也快到头了。最后的垂死挣扎。
哇哦 回复 10-27 22:16
很奇怪？？你才穿越过来的？孤陋寡闻的方向不是只有硅基芯片。硅基芯片到尽头了，你就是突破到了1，成本的效益也没用，手机芯片你再牛也比不过电脑芯片的速度，手机芯片是为了有限空间装下去，和节能。巨大多数芯片不需要这么小的芯片。你手机现在很卡吗？还是你的手机流畅度比几年前的超级跨越了？
大漠胡杨
坐了几次，噪声真的好大，希望C919有改进！！！
A先生 回复 10-28 03:04
不能人家一说有缺点就是汗奸，我们瑶瑶领先
用户12xxx93 回复 10-29 21:59
文章讲的是909呀！
喜欢抬杠
按合同来没啥问题，以后可以把合同定严谨些，关键是产品要好
xuange
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仲达
占领市场不是一朝一夕的事情，沉住气，做好服务工作。
花无缺 回复 10-26 19:10
服务只是一小方面，拳头是一大方面，利用S3把欧美打趴下，啥都不是事。
文治者必有武备
越南还是站不起来，腰杆不行分分钟钟被美国，法国拿捏了。所以C909回来很正常。全世界所有被西方殖民过的国家能挺直腰杆的也就中国其它虽然是独立了但是精神还在殖民时代！
一路向北
自家有为什么还要买波音给人误导
渐行渐远 回复 10-28 12:21
确实，
鱼鱼鱼ampamp糖果儿
一切都只有中国压倒美国后才能改观。与技术无关。
用户15xxx12
中国质量啥都好，杠杠的，国足除外
宁静致远
到期了还回来有什么问题？倒是觉得到期了别人必须续租才是真的有毛病吧
用户83xxx91
现在国际贸易只认拳头。美国为什么行，拳头硬而以!
京华时梦
没听说过C909啊
用户10xxx07 回复 10-26 20:41
C909就是原来的J21
黄昏
6月底回老家坐的909，还是靠后面位置，发动机声音大得一批，受不了
用户34xxx30 回复 天边那片云 10-27 14:04
全是设计缺陷了，隔音没做好，跟发动机是谁的没关系，这个慢慢来呗，经验多了就会优化
天边那片云 回复 10-27 11:23
这话有趣，航发不是美帝的？
不语却知心
没关系，用不用买不买无关大局，我们只需要突破技术，做好质量，能在国内取代波音空客，就不怕国际市场没有识货人。
songyun_tang
技术先进的话，维护成本就会低。只有技术不够先进，所以才会高维护费用。
用户10xxx86
越南总要给他一点教训，在南海搞小动作，等着吧
用户16xxx86
其实国内市场大得很，如果产能跟得上，各航司都用国产货，何愁C系列销路？
用户10xxx80
想什么呢，C919都不知道，还发文。
巍巍雪峰山 回复 10-29 19:00
909是一期的国产机，919是二期国产机。不懂就不要出来喷啦！
愿此生无虚 回复 10-26 19:58
有C909你不知道嗎
作茧自缚
到期不租就要骂人，以后谁还敢跟你交往
用户10xxx47
没事，血淋淋的人命才是越南想要的
天高海阔
太贵，谁都会选择啊，没有利润，白养活你啊
生活如吃剁椒
为啥给越南租？是谁决定的？不应该公布一下吗？
2025年的瑞蛇 回复 10-27 16:17
有合法生意不做？你给他们员工发工资？
发发牢骚
看看他的下家怎么样吧？让老美给他服务吗？那价格可能是7倍。用欧洲飞机也差不多。此航线，应该是废了。
白云飘飘
人家又没违规，有啥好报怨的。
用户10xxx92
大部分是进口的零件
TS001
可改成预警机飞的又快又远
枭龙 回复 10-27 07:40
太小了，本身是支线客机。
用户80xxx14
猴子不是人距！不能用人的标准来衡量！
用户10xxx13
支线飞机？
龙腾祥运
地球白眼狼不是白叫的
茸城人
怨人家，不配合？资本本就是逐利的。
无影之剑
中国必须立棍儿！台湾收回就是最好的证明，否则别人如何敬畏我们？
用户14xxx95
想买也不卖给他！那才叫骨气！
用户45xxx35
按合同办事，小编带什么节奏？
用户10xxx73
波音是老师[开怀大笑]
何足道哉鸣呼哀哉
波音空客会让出市场？
猫头鹰观天下
卷飞机不
小贺
要向传统市场进发，旧势力肯定想方设法阻挠，究竟是动了人家的蛋糕，道路艰难呀，但只要技术过硬性价比高服务到位，早晚会打开一片天地，最重要的就是质量，质量，质量，不是达到世界先进水平，事要超过世界标准。
用户14xxx34
实力决定地位，没实力再好也不行，当然质量必须是前提。
晨瑞
猴子对咱们是又羡慕又狠，还是没打痛。
慧眼识金猪
打
用户10xxx69
国内都还在大量购买波音！
水果
中东土豪如果买了中国的飞机。如果没有适航证的话，就没办法开到美国机场。
成竹在胸
关键卡在欧美发的适航证，不然其他国家买了飞不出去。
生活就是简简单单
C919飞行的时间和播音比，还是太短了。
用户14xxx81
本质是价值观念不同，世界在限制中国发展
直言
你这小飞机跟大飞机比？
追梦人
啥时候又出来个909
明天依旧美好
我们自己的航空公司有没有大量使用？
路上
葡萄酸
老汤
猴子还指望转口霉果的贸易，怕关税
笨笨熊
真的输了吗？相当于越南花钱让咱们过去，付费给咱们刷热带飞行数据。有了这些数据，可以让咱们的飞机飞的更好。
天下为公
中国制造的通病，是欧美国家害怕的要死，因此导致的制裁。没有竞争力的产品，它们会怕么？
用户10xxx03
不要指望别人只要按合同办事就算是进步了，啊弥陀佛！
大漠尘埃
越南没钱养飞机，所以就不续了。就跟很多国家不再续约大熊猫一样，那东西很费钱的！
FEN仔1998
美丽国就是这样的
奶瓶砖家
加油
用户10xxx43
操控系统还需努力提升
我只是说说看法
话说咱国内啥时候都换成自己产的大飞机，让我们放心点。
用户18xxx99
国内先普及了就是一个很大的市场
爱拉白菜的卡车
C919目前核心技术还是用的国外的，预计和波音和空客还是有差距的，但只要赶于追赶我们就走在赢得路上！
心向动力
不让越飞波音入门
用户74xxx79
干服了，生意就好做了
用户18xxx54
合同就是半年呀，
风火轮
废话啰嗦
简单粗暴还易怒
我们称霸世界任重而道远
也人
东西有了，市场真的不是那么容易抢，这个很现实，需要老美多一些制裁，禁止波音卖飞机，那样才有机会。
总有刁民想害朕
没事儿等过了一两年波音飞机刷刷的往下掉，越南想租飞机就得翻倍加钱了。
用户14xxx86
某交换机刚出来，运营商白送都不要。于是重金吃喝，天天商k，终于在乡下给了块地方，两年白用，到期拉走
用户10xxx36
中国不要惯着越南，卡一卡向越南输出的能源及原材料，且仅收人民币。
雷济
美国飞机收过境税
卓尔不群
猴子只会蹬鼻子上脸
玄和
国际贸易已经不是市场经济，而是政治立场！
用户10xxx25
买飞机从来都不只是经济上的问题，更多的是政治上的考量。
实干兴邦666
有些国人还不是不喜欢国产的东西，非要说进口合资的好
用户62xxx65
老美飞机质量越来越差，我多怀疑他们现在没有好好上班
anne
就是一个鼠目寸光的精明小人罢了，永远不懂烧冷灶是最牛的投资。
走过
越南必须买美国飞机！为啥，越南贸易靠美国，降低美越贸易顺差
用户10xxx63
咱没事就断断他的电。还有原材料涨他的价。
风中追逐
他们只要有香蕉就可以，别的吃不惯
红胡子
为什么大小国对我们都有恃无恐？要立威，不能只吃老本
HuNB
路是自己闯出来的
方兴未艾
为什么不把中国国内的航线飞机全部换成国产飞机呢？
惊魂
咱都是股东
用户10xxx32
下一次想要，就不是这样的价格了
草丛中人
只有武力走出去了，其他才能走出去
永恒的心
虽说越南曾是中国的一部分，后分裂出去，但他们仇恨中国，这是事实，否则也不会搞分裂。中国现在拿它当兄弟，是赔本的事情，再怎么对它好，它也不认账。
苦行狲
你牛，黑的说成白的，死的也能说是活的
国之利刃
只要不欠租金，他爱租不租
富可敌国
C909？没听说过。
开心
该说不说，C909坐着还是很舒服的
用户10xxx45
跟美国谈判时必须加一条，买中国的C909才卖稀土他们，一架909换一吨稀土。
博宇天下林宇平
中国把空客、波音换成C 9 0 9吧，自己不用叫别人怎么执行呢
海上利益边疆
这飞机太重了，70座级居然有40多吨。
投奔你给他。
有什么好奇怪的，现在行业外包合同也不是年年签吗，没有中标你还耐着别人吗？
太阳雨
咋们什么时候造的909?