理想5C超充：空无一人的充电站，是自嗨还是未来？

理想可能又一次走在了前头——但走得太早，也容易被说成“自嗨”。 5C超充这玩意儿，确实是目前国内最激进、最成熟的方案之一。我试过一次理想MEGA的5C桩，十分钟不到，电表一跳就能补三百多公里，那种“尿急式补能”的快感，确实爽。技术上，理想把温控、充电曲线、兼容协议都做到极致，这是实打实的技术实力。 可问题来了——我上次去理想超充站，空得能听见风声。隔壁国家电网那边，五台车排队抢一个桩。为什么？一是能吃下5C电流的车太少，大多数电车连2C都撑不住；二是理想桩的布局还没密到“顺路能充”的程度。 所以你要说理想这是浪费吗？短期确实看着烧钱，但这其实是“先修桥，再等车”的策略。当年特斯拉超充也是被骂“铺得太猛”，结果现在谁都得接入它的标准。理想这次赌的，就是未来几年高压快充的普及速度。 要是真有一天其他品牌也接入5C标准，这条“护城河”就能变成“收费公路”。只是现在，这波先手要不要扛得住，就看理想的钱包厚不厚了。