果真被我猜中了！ 美国突然宣布 11月1日就要到了，美国打算对中国卡车和零件加25%的税，客车加10%，签证也 tighter 了，几千个学生的签证被取消，这些都不是传闻，是美国政府自己公布的，离政策生效只剩8天，大家开始算这笔账。 美国车厂最头疼，每年从中国买四千零二十五亿美元的零件，占了总采购量的两成，发动机、传感器这些关键部件，一时半会儿找不到别的地方买，通用说得多花五十亿，福特也得掏三十亿，摩根士丹利算过，每个美国家庭一年得多花五千块，修车的、送货的、卖车的，全跟着涨价，专家说，这事儿可能让两百万人丢掉饭碗，不是工厂里头的工人，是那些修车、送货、卖车的人。 这政策可不是空穴来风，特朗普已经签了行政令，央视新闻都报了，11月1日起这25%的税就落地。号称保护美国工人，可最先疼的全是自家企业。 美国从中国进口的汽车零部件其实每年约150-200亿美元，但全是刚需。特斯拉北美工厂的锂电池、压铸件全靠从中国进，这些部件占整车成本的35%以上，马斯克都急得发文吐槽 。 想找替代？根本来不及。美国商务部早有数据，中国是电池供应链关键一环，尤其是磷酸铁锂电池，没了它电动车产线就得停摆。通用说多花五十亿都算保守，特斯拉成本涨幅可能更吓人。 成本最终全砸消费者头上。耶鲁大学算过，低收入家庭每年得多花1700美元，比摩根士丹利的估算更实在 。加州修车行老板已经喊冤，换个中国产传感器得贵两百刀，客人全在骂。 小企业更是直接被架在火上烤。南卡罗来纳州有家塑料零件厂，关税让进口成本翻番，直接裁员60%，老板说这是在消灭社区不是保护产业。两百万人失业的预警，绝非危言耸听。 签证收紧更透着荒诞。美国务院证实撤销关键领域中国学生签证，2024年在美中国学生只剩27.7万，首次被印度超越。这些搞科研的人才被赶走，受损的是美国自己的创新力。 最讽刺的是美国商会的表态，他们早说了，卡车主要进口自墨西哥、加拿大这些盟友，对华加税纯粹是给自己添堵。所谓的“保护”，不过是拿企业和民众利益当筹码。 关税收上来的钱进了国库，可企业利润没了，工人饭碗丢了，消费者钱包瘪了。这哪是贸易保护，分明是给自家经济捅刀子。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美征收关税 美国新全面关税 美国新一轮关税 美国全球关税 美国中国关税 美方加关税 美关税政策
