东方大国真够机灵的：趁俄罗斯武器滞销这会，一下子订了20架大飞机。   现在中国

东方大国真够机灵的：趁俄罗斯武器滞销这会，一下子订了20架大飞机。   现在中国的战机数量蹭蹭地涨，像歼-20和歼-16这些新型号保有量一年比一年多，空军的家底是变厚了，但说到空中加油机数量就有点拖后腿，过去的老型号能力有限，运油-20刚量产没多久，更新速度远远跟不上战斗机的增长，这就导致本来很强的战机最多只能“跑个短途”。   这就能解释为什么俄罗斯的大型加油机出售，中国会立刻上心，伊尔-78MK-90A这种“大块头”载油量大航程远，还能一次性为好几架战机加油，对比中国的轰油-6只能说是一个天上一个地下，买20架这样的加油机直接解决了远程作战续航弱的难题，让空军执行高强度任务的时候不再抠抠搜搜地算加油。   这也不是第一次出手像这样的大单，像之前买乌克兰二手伊尔-78就属于权宜之计，再早的苏-35项目也是为了让空军平稳过渡到国产新型战机时代，中国做装备采购向来讲究啥都有备份，稳中求进，加油机还是走了和战机一样的路，不会把希望全部压在一种方式上，自己造赶进度，国外能买则买，双管齐下，部队战斗力才可以稳得住。   这回和俄罗斯的交易，除了补齐空军短板还有贸易层面的意义，俄乌局势紧张，俄罗斯军工产线压力大，再加上中国和俄罗斯的生意本来就活跃，这背后其实是双方一种互利和互补的默契。   中俄近几年贸易额不断创新高，这类军工合作更是加深双方的联系，对中国来说，用实打实的订单填自己装备的坑还能平衡两国贸易，是一种稳妥又高效的策略。   当然，这笔订单现在还没完全落地，处于类似“意向咨询”的阶段，就像买车得先挑挑价格看生产排期一样，不到最后签字谁都保证不了百分百交付，不过把这样的想法和动作提前释放出来，本身就足够说明中国空军想要加速远洋作战能力升级的决心。   买20架伊尔-78MK-90A不是简单地补个缺，而是借机会一步把短板补齐，为未来的战略打下基础，等到这些大家伙真飞进中国空军，空中加油问题一下迎刃而解，届时中国空军“飞得远、打得久”的梦想也更近了。