荷兰政府近日释放信号，将派经济大臣来华与中国化解安世半导体“僵局”。 对于荷兰政府对安世半导体的强盗行径，我们不会轻易答应，不答应它的谈判请求，必须将其彻底打服。 安世半导体的产能布局，早跟中国绑得死死的。查一下行业公开数据就知道，这家荷兰背景的企业，70% 的产能都扎在中国本土基地里。 不管是江苏的生产厂区，还是广东的封装测试线，都是支撑它全球供货的核心。 换句话说，没了中国这边的产能，安世想给全球客户正常发货都难，更别说维持市场份额了。 欧洲车企这两年日子本就不好过，对汽车半导体的依赖度更是高得离谱。 大众、宝马、奔驰这些巨头，在功率半导体这块，安世都是他们的重要供应商。 之前全球芯片短缺那阵，不少欧洲车企就因为缺芯停过产，有的工厂一停就是几周，光大众一家当时就预估损失了几十亿欧元的营收。 现在要是安世因为僵局没法稳定供货，对这些车企来说简直是 “噩梦重演”。 但话得说透，荷兰当初对安世半导体搞的那些动作，本质上就是跟着美国对华搞科技战的一部分，往重了说就是 “强盗行径”。 那会儿他们不管中国供应链的重要性，也不管欧洲车企的实际需求，一门心思跟着美国踩刹车，又是限制技术交流又是管控物料运输。 现在自己的企业受了牵制，欧洲车企还天天催，才想起找中国谈，哪有这么容易的事？ 我们肯定不会轻易答应他们的谈判请求，更不会随便松口，必须让他们彻底明白：跟着美国走，就得付出代价，而且这个代价，得比美国更高。 为啥说代价得比美国高？因为荷兰跟美国的底子不一样。 美国虽然也在半导体领域搞限制，但它自己有完整的产业链备份，就算受点影响，还有本土企业能补位，有缓冲空间。 可荷兰不一样，安世的核心产能全在中国，欧洲车企的最大海外市场也在中国，一旦僵局持续，荷兰企业受的冲击会比美国企业更直接、更狠。 就拿 ASML 来说，前两年被美国逼着限制高端光刻机对华出口，结果自己的营收立马掉了一块，后来不得不悄悄调整策略。 现在安世的问题比光刻机还棘手，荷兰要是不认清现实，最后亏的只会更多。 我们要的不是简单把僵局解开，而是要树立新的规则：谁要是跟着美国对华搞科技战，谁就得承担相应的后果，而且这个后果得让他们肉疼。 不能让荷兰觉得，想搞事就搞事，想谈就谈，世界上没有这么便宜的买卖。 他们要是真有谈判的诚意，就得先拿出实际动作 —— 比如取消之前针对安世半导体的不合理管控，停止跟着美国搞半导体领域的壁垒，而不是光靠派个大臣来中国说几句软话就想解决问题。 说到底，我们有足够的底气不轻易松口。一方面，安世 70% 的产能攥在我们手里，这是实打实的硬实力，荷兰企业离不开。 另一方面，中国是欧洲车企最大的海外市场之一，大众去年在中国的销量占比超过 40%，宝马、奔驰也差不多，这些车企肯定会给荷兰政府施压，毕竟他们不想因为一场僵局丢了中国市场。 更重要的是，中国在半导体产业链的配套能力这几年涨得很快，不管是上游的原材料供应，还是中游的生产技术，都在稳步提升，早就不是过去那种容易被卡脖子的状态了。 毕竟现在的格局早就变了，不是美国定个规则大家就得跟着走，谁要是逆势而为，就得付出比预想更高的代价 —— 这一点，荷兰必须想明白，也必须做到位。
