A0级的标准又变了？缤果S入门即高配、23天卖出2万台。 上个月底，五菱在城市通勤车市场又干了件大事儿，推出了一款入门即高配、打破A0级标准的缤果S。这不，这车上市前23天就卖掉20000台，说它上市就是爆款显然不为过。 对于一台通勤车来说，往往有300+km续航就够了，可缤果S却是提供430km续航+35分钟快充，甭管是有没有家充桩，它都能用电无忧，除了通勤也能兼顾短途出游。 说到电池安全，五菱的神炼电池本身具有300万新能源销量碰撞0自燃的纪录，加上车辆还入选了“2025中国十佳车身”，这用电安全也有了保障。 同时，车辆还在4265mm车身中实现了84%得房率，除了五座布局外，二排座间距达882mm，满员也可舒适出行。同时，它的后备厢还能拓展到1450L，家庭运输能应急，两三人也能拉满装备近郊露营。 更重要的是，这小车完成了Android13的首批搭载，灵语智能有了DeepSeek融合灵语AI中枢大模型支持，不仅有贴心场景功能，也能像高端车一样对话解答，既是导航也助手，带娃哄娃也有一套。 至于说颜值这块“敲门砖”，从拥有巴斯夫8涂层工艺的2K清漆技术，到拥有3D质感木纹工艺与大面积软包的双色座舱，A0级同样能看着高级、用车智能安全。怪不得这缤果家族短短两年多，就能得到超59万用户认可，有这标杆水平，我看它这销量还能接着涨。
