全新豹5长续航\豹8大五座，华为乾崑智驾+DMO+平台，谁更出挑？
今年中国汽车市场的新能源竞争已进入深水区，硬派越野这个曾经的小众市场如今也成为品牌必争之地。据最新数据显示，2025年高端越野细分市场同比增长达67%，成为增长最迅速的细分市场之一。
与此同时，消费者对越野车的需求也在悄然变化，他们既想要越野能力，又期待电动车的低使用成本和智能科技。近日，方程豹同时推出两款新车型——豹5长续航版和豹8大五座版。豹5长续航版推出4个配置车款，该车整体造型变化不大。豹8大五座版推出2个车款。新车采用五座设定，因此舒适度上会有所提升。其副驾座椅、后排座椅均配备四向可调节腿托以及零重力座椅配置。
豹5长续航版基于全新的DMO+平台打造，由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成。发动机最大功率143千瓦，最大扭矩274牛·米。前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦。豹8大五座版基于2.0T DMO+平台打造，继续采用非承载式车身设计。前后均为双叉臂独立悬架，同时配有三把差速锁。系统最大功率达550千瓦，百公里加速最快仅需4.8秒。
华为乾崑智驾ADS 4系统也应用于两款新车上。根据配置不同，豹5长续航版会配备天神之眼C（DiPilot 100）或华为乾崑智驾ADS 4两种智能驾驶辅助系统。系统不仅拥有云端自主学习能力，而且车位到车位功能升级至2.0版本。此外全维防碰撞系统还能覆盖多种路况，长途驾驶疲劳感可以得到有效减轻，城市通勤安全性获得大为提升。
豹5长续航：纯电续航210公里
豹5长续航版在续航方面显著提升，彻底解决了越野电动车主的续航焦虑。新车采用第二代CTC技术，刀片电池容量升级为47.8kWh。CLTC工况下纯电续航达210公里，综合续航可达1310公里。百公里亏电油耗7.8L，这对于一款硬派越野车来说是不错的成绩。
安全性和操控性同步优化。云辇-P系统下放至更多版本，副驾腿托和大床模式增加舒适性。智能防晕车模式首次出现，空调系统增加了防雾功能。音响方面最突出的亮点是帝瓦雷音响硬件性能有所增强，而车色方面新增了暖风白外观色和沙丘棕内饰，轮毂样式也有更新。这些细节改进提升了整车质感，满足了用户对精致越野的追求。
豹8大五座：空间配置双升级
豹8大五座版注重空间与豪华感，新车砍掉第三排，后备箱容积直接扩大，实用性显著提升。此外后排腿部空间和后备箱容积进一步扩大，而副驾及后排均配备了多向大腿托功能。双开门高压冰箱提升便利性，这些配置明显瞄准了家庭用户的长途出行需求。
智驾小蓝灯成为标志性细节，增强了车型的辨识度。这些设计元素共同塑造了豹8高端的品牌形象。豹8大五座版的推出，展示了方程豹对豪华越野市场的理解。它不再仅仅强调越野性能，而是将舒适性与豪华感放在重要位置。
销量数据显示豹5已成为硬派越野销量三强。在硬派SUV市场，头部效应明显，插混成新增长点。豹5插混版销量占比超90%，显然消费者对“硬派+新能源”的接受度颇高。
方程豹品牌自成立以来，快速构建了完善的产品线。品牌定位在15-45万元区间，其中豹5长续航版价格区间为26.98万元至32.98万元，豹8大五座版售价从37.98万元到39.98万元。
未来半年，随着更多传统越野品牌加入电动化竞争，方程豹的先发优势能否转化为持续销量，将决定它能否真正改写越野市场的规则。
