一是我国忽略美国袭断的飞机适航证，退出欧美飞行市场。只要我国飞机科学技术含量高、质量好、安全系数大、经济性能强，即使没有欧美适航证，也会绝路逢生，打开新的销售市场和航空线路。 二是我国要尽最大努力，或者让利开发非州和东南亚新型飞行市场，来个陆路不通走水路，国产大飞机飞行不了欧美国家，就瞄准其他敢于欧美叫板的国家疏通通飞渠道，来个曲线救国。 三是针对美国的办法，也出台新的规定，要求外国尤其是欧美飞行器入境我国，必须持有我国颁发的适航证，凡是未获得此证的飞机都一律不得进入中国领空。 四是中周地域广阔，领空领土广大，有增加航线的空间和潜力，更多地开辟国内航线，为国产飞机提供运营机会，实行堤内损失堤外补，进而挽回经济损失。 通过上述办法，逼迫欧美承认我国的适航证，相互制造障碍，最后把后欧美逼上谈判桌，实现互相承认的目的。
