快报！快报！ 美国要收中国天价靠港费！ 10月14日起，美国依据国内“301条款”，对中国拥有、运营或建造的船舶加收港口费，如中国实体运营船舶每净吨收50美元，中国造船舶按每净吨18美元或每集装箱120美元取高征收，意图逼企业弃用中国船扶持本土造船业，但此举违反世贸非歧视原则，且美国造船成本为中韩3至5倍，目标难实现。 中方同步反制，依据《国际海运条例》对美国拥有、运营、持股25%以上、挂美旗及美建造的船舶，按每净吨400元人民币收特别港务费，2028年将增至每净吨1120元，单艘万箱美籍船费用或达100万美元。 因2024年中国造船新接订单占全球58%，航运业难快速替代中国船，美方加费或使全球前十大航运公司2026年多负担32亿美元，成本多由美国进口商承担，相当于加征4%关税加剧通胀。 沃尔玛等企业改道第三国影响时效，美国港口还面临供应链紊乱等连锁反应。 美国搞船舶加费这事儿，说白了就是想靠政策护着自家造船业，可自家成本比中韩高好几倍，早没竞争力了，这根本是掩耳盗铃。 更扯的是拿国内条款当借口，不管国际法，最后加的钱全让美国老百姓买单，通胀更严重，供应链也乱了，纯属搬起石头砸自己脚。 反观中国反制，不是瞎较劲，有条例撑着，还分阶段涨费，精准又不冒进，背后更是有全球一半多的造船订单打底，有实力才敢这么稳。现在供应链早连一块儿了，美国非要搞单边动作，最后坑的还是自己人，这事儿真该好好醒醒。 各位读者对此有什么看法？欢迎到评论区留言讨论！
