纵横万里显真章：俞敏洪三度携手东风猛士开启硬核征服之旅
当新东方创始人俞敏洪的“俞你同行”北疆文化探索之旅于9月20日驶入终点，这场横跨5000公里、历时16天的壮游不仅为地理探索画上句点，更预示着东风猛士M817在这场“终极路测”中交出了完美答卷。
从哈密启程，穿越库木塔格沙漠的灼热、火焰山的嶙峋、独库公路的雪雾，直至喀拉峻草原的苍茫，这台被俞敏洪称为“可靠兄弟”的智能越野车，以硬核军工基因与智能华为科技的完美融合，完成了一场关于信任与征服的双向奔赴。
新疆地貌的极端多样性，堪称检验越野车性能的“天然实验场”。猛士M817凭借满血华为和铁血猛士的硬核基因，在全程展现出了令人惊叹的适应力和可靠性。
作为东风猛士与华为联合打造的首款车型，智能化是猛士M817最大的亮点之一。其搭载的乾崑智驾ADS 4系统实现领航辅助NCA功能，在独库公路突降暴雪时自主完成智能调速与避障，大幅降低复杂路况的驾驶压力，而鸿蒙座舱5的6屏交互（含HUD抬头显示）则让科技感贯穿全程。能将智能化如此深度地融合到产品中，对于硬派越野车型来说，猛士M817可能是目前市场上的独一份。
军工级硬核基因更让猛士M817给驾驶者提供了充足信心。VMC智能底盘域控技术配合150mm可调空气悬架，对车身动态的反馈仅需毫秒，在巴音布鲁克碎石路段展现出了“如履平地”的稳定性。猛士M817还拥有同级独有的双向20°超大后轮转向与“猛士原地掉头”功能，5.2米的转弯半径，更让其在征服八卦城窄巷的旅途中游刃有余。
动力上，双电机四驱爆发的505kW功率和848N・m扭矩轻松应对高原爬坡，零百加速只要5.2秒，同级少有的两档变速箱更让猛士M817完美兼顾性能和油耗，堪比传统6.0T发动机的动力，百公里馈电油耗低至7.24L，硬派越野车也能兼顾能耗，这点在同级中同样难能可贵。
而当猛士M817的车主“野够了”之后，在越野最“刚需”的露营场景，这款车的超享魔术空间设计可秒变为前1.7米双床+后2.1米大床，还支持6kW外放电兼顾露营装备，怪不得俞敏洪老师笑称其是“能撒野的五星级房车”。
“从内蒙到新疆，它每次都能给我惊喜——沙漠里能撒野，城市里够体面”俞敏洪的这句评价，揭示了这台猛士M817“可城可野可远方”的产品内核。其背后是东风猛士“无畏・征服”的军工精神与“俞你同行”人文探索理念的深度契合。
其实这已经是东风猛士第三次携手“俞你同行”，2024年底的东南亚之行中，猛士917在热带雨林中穿越密布的溪流险滩，其三电系统采用IP68级防水等级，车辆涉水后无需维护，蟹行模式在特殊路段横向行驶避障，16天行程一路底气十足，全程0故障，让俞敏洪首次体验“军工级可靠”的含义。
今年7月的内蒙穿越，在库布齐沙漠的松软沙地与陡峭沙丘间，猛士M817强劲的动力让俞敏洪尽情畅享驰骋沙海的激情，3kW超大功率高压风扇展现出出色的散热性能，即便在高温高热的沙漠环境中，也能稳定保电、持续输出强劲动力，确保车辆时刻处于最佳状态。这段行程后，俞敏洪不禁现场感叹：“它让我重新理解‘伙伴’的定义。”
而这次的北疆收官之旅，更是可以被称作俞敏洪对猛士M817的终极认证，从18天的内蒙7000公里全境穿越到16天超5000公里的纵横北疆，两次行程累计超万里，俞敏洪成为了猛士M817首位“万里长测体验官”，在北疆行程未结束俞敏洪就直接抢先预定了一辆，成了猛士 M817 的准车主，“既能装下探险装备，又能放下人文情怀”，怪不得俞敏洪说，“猛士M817 每次都给我惊喜 —— 既能在沙漠里‘撒野’，城里开又舒服，这种全场景能力正是我要的！我是真心爱上它了，所以必须‘给彩礼’！”
军工可靠性+华为智能加持构成双重保障，这款8月刚上市的智能越野车，正以“硬核不粗糙，智能不炫技”的特质，重新定义豪华越野市场。正如俞敏洪所言：“猛士M817不是工具，是知根知底的旅伴”，而东风猛士与“俞你同行”的携手，也正在重新定义智能越野的价值。它既是突破地理边界的利器，更是连接文明记忆的纽带。未来，这种“工业硬核+文化韧性”的模式，也许将为更多品牌IP的合作提供范式。
