很多服务区需要扩大一下了，翻越秦岭过来，第一个剑门关服务区，车辆已排到高速路上，

很多服务区需要扩大一下了，翻越秦岭过来，第一个剑门关服务区，车辆已排到高速路上，没敢停，继续找下一个服务区，安新服务区，更吓人，高速路上堆起了，可能是在剑门关服务区没挤进去的，赶过来的，如果没油了，只有停下来等，如果需要上大号了，也必须停下来等。我们没到最危急关头，又只好继续赶往下一个服务区。真的太难了 这两年自驾的人越来越多，尤其节假日，高速上的车跟约好了似的扎堆跑。就说秦岭这条线，本来就是南北交通要道，一到周末或假期，西安、成都两边的游客互相"串亲戚"，车流量直接往上窜。可好多服务区还是十年前的老样子，停车位就那么多，厕所坑位就那么几个，哪经得住现在这阵仗？ 前几天看新闻，说交通运输部这两年在推"服务区品质提升工程"，重点就是扩容和升级。可落实到具体路段，像秦岭这种热门区域，改造速度还是慢了点。咱普通老百姓出门，只能多留个心眼——出发前查查导航，看看沿途服务区的实时情况；实在避不开高峰，就提前加好油、解决个人问题，别到了地儿抓瞎。 也盼着相关部门能再上点心，该扩建的赶紧扩建，该加智能引导屏的抓紧装。毕竟高速路越修越宽，服务区可不能拖后腿啊！（信息来源：交通运输部《"十四五"公路服务区高质量发展行动方案》）