特朗普访问亚洲行程敲定，将于10月底到访马来西亚、日本、韩国。特朗普将到韩国参加APEC，但此次不会访问中国。 要说这第一站选马来西亚，可不是随便挑的“旅游打卡点”，这里面的门道深着呢。马来西亚早就是东南亚半导体供应链的顶梁柱，2024年美国从东南亚进口的半导体组件里，18%都来自马来西亚的槟城晶圆厂，这些组件大多用在消费电子和汽车芯片上，缺了它美国的车企和数码产品都得卡脖子。 更关键的是马来西亚现在可是全球第六大半导体出口国，承担着美国23%的芯片生产，全球近40%的车规级芯片封测都靠它，2023年半导体出口额就超过1200亿美元，成了美国最大的芯片组装品进口来源国。特朗普心里门儿清，现在美国急着把半导体供应链从中国剥离，马来西亚这一环绝不能出岔子。 更让特朗普在意的是马来西亚最近还成了个敏感的“中转点”。2025年前四个月，马来西亚就进口了64.5亿美元的GPU，比2024年全年都多，其中不少是英伟达的AI芯片，美国鹰派一直怀疑这里在搞“原产地洗澡”，帮着绕开对华出口管制。 加上4月份美国刚对马来西亚商品加征24%的对等关税，特朗普这趟去，一边得逼着马来西亚加强海关查验，堵死所谓的“漏洞”，一边还得哄着人家别在供应链上跟中国走太近，说不定还想忽悠马来西亚把半导体产业升级的蛋糕分给美国企业，毕竟AMD这些巨头最近刚和马来西亚谈了战略合作。 这哪里是访问，分明是又打又拉，想把马来西亚牢牢绑在美国的供应链战车上。 离开马来西亚，特朗普紧接着奔日本，这站更是他早就盯上的“羊毛大户”，算盘早被扒得明明白白。首当其冲就是汽车贸易，2024年美国汽车及零部件逆差高达2389.2亿美元，光是对日逆差就占了18%，算下来得有430多亿美元，而美日整体贸易逆差更是达到676亿美元。 丰田、本田在美国卖的车，比美国车企在日本多卖3倍，美国车在日本市场份额还不到0.4%，全年才卖出去不到2万辆，这差距特朗普哪能忍。 他到了日本指定要拿这事开刀，要么逼着日本降低汽车进口关税，要么要求日本车企扩大在美国建厂，不然说不定又要威胁加征关税，毕竟他第一任期就干过这事儿，套路熟得很。 安保方面更是没跑，美日印澳“四边机制”就是他的心头好。拜登当年推“印太经济框架”没成气候，特朗普这次肯定要换个说法，把经济那套换成更直接的军事捆绑。 反正对特朗普来说，日本的钱袋子和战略价值一样都不能少，既要薅贸易的羊毛，又要把日本打造成印太地区的“前哨”。 最后一站到韩国，作为APEC东道主，韩国早被特朗普当成了“提款机+宣传板”的结合体。驻韩美军军费分摊绝对是重头戏，从1991年到2021年，韩国承担的费用从每年几亿美元涨到13亿美元，2019年特朗普一开口就要50亿美元，吓得韩国国会连夜开会妥协。 现在过了这么些年，加上美国通胀和军费上涨，特朗普这回狮子大开口的底气更足了，说不定要价比当年的50亿还高。毕竟对他来说，驻韩美军就是“保护费生意”，韩国不掏钱，他就敢放话撤军，拿捏韩国的心理一套一套的。 除了要钱，韩国的半导体产业也是特朗普的目标。三星、SK海力士都是全球半导体巨头，美国一直想让它们把产能往本土迁，或者限制对华技术输出。 借着APEC的场子，特朗普肯定要当面施压，要么要求韩国企业配合美国的出口管制，要么逼着它们加大对美投资，把韩国绑进美国主导的半导体小圈子里。同时，他还会把韩国当成宣传板，拉着尹锡悦搞联合记者会，吹嘘美韩同盟多牢固，给自己捞竞选素材。 至于绕开中国，说白了就是“装强硬给国内看+怕谈崩丢面子”的双重算计。2024年中美贸易额已经同比下跌5.28%，美国对华加征的关税90%都转嫁到了本土消费者身上，彼得森研究所算过账，每个美国家庭每年得多花831美元。 特朗普心里清楚，真跟中国坐下来谈，要么得取消关税丢了“强硬”的人设，要么谈崩了没法给选民交代，毕竟他的经济政策支持率已经跌到43%，不支持率高达55%。 所以他干脆绕着走，还把“对华强硬”当成绑定盟友的工具。在马来西亚说要防着中国“渗透”供应链，在日本喊着“四边机制”能制衡中国，在韩国吹美军能挡住“威胁”，本质上就是把中国当成个靶子，逼着盟友掏钱买安全、跟美国站队。 说到底，这趟亚洲行根本不是为了什么地区稳定，就是场彻头彻尾的“自导自演的生意秀”。特朗普靠着向马来西亚施压、对日本薅羊毛、给韩国开高价，既能捞到经贸好处，又能攒够竞选时吹嘘的“政绩资本”； 而马来西亚、日本、韩国这些盟友，明知道是被敲竹杠，也只能花钱买个美国的“安全承诺”；唯独中国，成了他用来绑架盟友、给自己脸上贴金的工具人。这算盘打得是真精，就是不知道盟友们这回还能忍多久，美国选民又会不会再买他的账。
