这是艹老师，禁言复出后，最沙比的一个言论了。
先说一个所有人都听得懂的例子：当了模特，都长得高？还是因为长得高，才能当模特？
再说一个简单的逻辑，这位老师是非常典型的偷换、混淆概念，增程和纯电无高低之分，产品定义和消费者不同需求，引导出了不同车型。
它把增程粗暴的等同于高端，无非是看到了华为的尊界S800等车型。也有可能是看到了10万以内的纯电车多。还有可能是它一直踩的蔚来，高端车型是纯电。但是，不理解，他这么说会不会影响他之前支持的理想i8和MEGA。
还有，他这个说法最站不住的逻辑如下。
增程多，1是技术研发简单、开发周期可压缩；2是因为生产成本低、电池成本下降，整车价格可控；3是因为增程多数情况当纯电使用，有利于NVH和整车空间的布局。
没有混动技术储备，做增程是一条捷径，商业逻辑自洽，不足的地方电池补，且理想汽车已经验证过了，消费者根本补care发动机能不能直驱、不care亏电性能下降，其他车企胆子大了，跟进风险低；
另外，NVH 和空间更容易做好，偏高端的车型在乎这个，自然更愿意用，这是“越高端越增程”很少的合理逻辑了。
有句话说了100遍了，网上遇到“越XX 越XX，凡是XX，一定如何”这种字少、态度坚决的，绝大多数是头脑简单、知识匮乏、阅读障碍、表达单一的家伙。
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