讲真～十年前不敢想～～这价格全系四驱。领克10EM-P这次的“全系四驱”确实是一次划时代的动作。要知道，在传统燃油车时代，四驱几乎等同于高性能车和豪华车的专属标签，往往要到30万甚至更高的级别，消费者才能享受到。而如今，领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验，加上16万多起步的价格，就能标配智电四驱与激光雷达，这在过去简直是不可想象的。汽场全开
这背后反映的是新能源技术红利的真正普惠化。eAWD智电四驱的10毫秒级响应速度，不仅让用户在雨雪、弯道中多一份从容，更重要的是通过P4电机的智能解耦，把“四驱就费油”的传统认知彻底打破。亏电状态下，仅比两驱多0.16L的油耗差距，可以说真正做到了性能、安全与能耗的平衡。这才是新能源给用户带来的实实在在的价值，而不是单纯的参数堆砌。
宏观来看～～～领克10EM-P的出现，实际上是重新定义了20万级轿车的底线配置。四驱不再是选配，不再是豪华车的特权，而是普及化的标配。这意味着未来消费者的期待值会全面提升——当一辆车没有全场景四驱时，它就很难再被称为“全能”。
大v聊车 领克10EM-P的意义已超越产品本身，它让我们看到了新能源如何加速了技术平权。它不仅在拉高行业标准，更在告诉消费者：新时代的驾驶乐趣与安全，不必再为高价买单。
