比亚迪的大多数车，都是续航500左右很短，而且车身重。
他把他的磷酸铁锂卖给别人，比如小鹏，特斯拉，小米。
别人反而可以700-800公里，这是怎么回事？
为什么比亚迪自己就老搞短续航的车，别人能搞长续航？
全世界新能源汽车企业，能全车自主开发的只有比亚迪，而且质量性能各项技术指标都是第一梯队的，而且保有量大，后期使用维护成本低，买新能源车优先考虑比亚迪，当然，你不差钱当我没说
比亚迪插混车满油满电的续航能到1200多公里，我买的比亚迪宋L DMI，实测的续航。而且比亚迪是最先把免费智驾普及到全系车型的，我相信在比亚迪庞大的用户数据的加持下，他的智驾系统会比别家进化的更快，功能会更强。
hzfate
你要相信60度电跑600多公里。还是愿意相信60度电跑500多公里？
湾岸海豹 回复 等一个晴天 09-16 17:03
我说的就是秦L或海豹06这种。因为我的23款宋plusdmi只要佛系一点开，23度2挡风，平均时速80、均速70的情况下电耗能做到11.6，我不信风阻系数更小、整车质量更轻的轿车做不到。
等一个晴天 回复 09-15 12:58
[哭笑不得]那也要看啥车的 自重很重要 小车能到百公里10度电以内 大一点的怎么都做不到的 夏天开空调大概加1-2度 冬天会加4度左右 六十度电的车开到12度以下控制好电机功率不一定做不到
用户17xxx44
以前有一帮人喜欢拿2000的华为跟6000的苹果比，现在又拿10万的比亚迪跟30万的小米比，这帮人还没死啊
guying17 回复 09-16 06:20
传销套路拿更好的竞品比，直接跟他一个档次了
用户10xxx53 回复 09-17 17:53
祸害和那王八一样
潮人小蜜蜂
比亚迪能干不好的，就别期望别人能干的好了。
利利 回复 09-09 08:27
您有眼光[点赞]
000 回复 09-09 16:29
职业选手？
用户13xxx36
别人电池包都是铝的，它自己家的用铁的，然后别人都是一体化压铸车身，他家全是单层冲压焊接车身。。。。。
旅行比熊 回复 09-17 12:27
一体压铸唯一解决的就是售后收入对营收占比偏低问题
用户13xxx36 回复 09-16 10:34
都可以达到所需强度，相同强度条件下铝更轻。
用户10xxx01
凡是黑比亚迪的基本上都是汉奸走狗，比亚迪用实力打败国外车企是中国人的骄傲
guying17 回复 09-14 22:56
梦里吧，何况文凭就能代表你有立场就不眼瞎？
龙门史话 回复 guying17 09-15 06:30
好酸🍋🍋🍋中华祖训：养儿不读书，不如养头猪🐷[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
蟀哥
别人家的车动不动起步就是二三十万，比亚迪几万块你是只字不提。
P8LJGGV9865GHKVF8965 回复 难念的经 09-14 17:39
那不叫车难道叫马吗？
难念的经 回复 09-14 16:12
那个不叫车，最高车速到不了150的都不能叫车，
挑山工
因为比亚迪不吹牛逼。他自己的三电都是根据自己车机做优化的，别人用了厉害了，，， 你自己想想吧 哈哈！
风中劲草 回复 09-17 13:05
国内新能源汽车电机电池都是采购，同质化严重，电控即使自主，差距也微乎其微。同级别车重、风阻差距更是基本可以忽略不计！既然都是一样的东西，别家标高里程，吹没吹牛逼不是显而易见的吗？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
双子木老虎 回复 09-18 18:20
那没办法啊，你总不能期望一个整车厂真的啥都从零开始做吧，能有个流畅运行的安卓也不错了，毕竟全世界也只有一个华为
用户15xxx27
比亚迪一定要正视自己的问题:续航，智能化和市场话语权。
用户14xxx08 回复 09-19 01:50
速度100能耗18，速度110能耗19，速度120能耗20，速度130能耗22，速度140能耗25。57度电池包跑200-400不正常现象吗？关键看你工况，追求长续航你就开50，最节能，比亚迪是速度能耗比最好的，你管别的车企标多少都没用，毕竟你不是别牌子的车主，能量守恒定律摆在那里，要关注的反而是看电池容量，你需要高速跑400车型你就去看电池包100度的车。
简约时尚风格 回复 09-18 22:08
多正常啊，我开这玩意跑浙江呢
zhengbin
如果没有比亚迪，各个品牌整体车价不会降这么多。要肯定比亚迪。
浮云悠悠
这几年买新车的就算不买BYD都得感谢它毕竟汽车价格是被它打下来的
我朋友 回复 09-11 17:51
汽车价格下降时小米汽车还没出来
用户13xxx78 回复 09-11 08:28
信米粉还不如信雷总。。。清醒点
随风流
想想以前桑塔纳20几万，后面的途观L20几万，现在多少？感谢比亚迪吧！
小虫子
全世界，更不说在中国，除了比亚迪是全部用自己研发的核心技术造车，其它车，全部是组装机，根本没有其他车企能自己生产电池
江鸟 回复 09-09 22:35
多读点书
天王老子 回复 江鸟 09-17 09:26
书上也有比亚迪，气不气？
用户16xxx74
这个怎么说，比亚迪的续航应该是所有设备正常开启，其他车不开空调高续航，一开空调马上降下来了，亲身体验！就是人们所说的有点虚
初心 回复 09-10 18:07
比亚迪的续航基本上是实际用车场景的续航，其他车企都是能省则省的续航[哭笑不得]
脚下的路
但是按照中国人的尿性，好东西都是用来卖了换钱的，有瑕疵的才自己用[大哭]，
广东宇晟建设 陈端
将电池客户都往高端车型赶，自己垄断低端车型，将市场占有做大，顶替丰田。
用户65xxx37
你这是搞田忌赛马啊？比亚迪产品线最全，比如海豹ev，标准续航版550公里车重1885公斤，远低于小米苏7。而700公里长续航版本，车重2150公斤，和小米一样一样的。小米高续航版本，不好意思，那是三元锂电池。你不就是拿比亚迪高配最重的版本和人家比车重，又拿入门版和人家比续航。
用户65xxx37 回复 09-10 01:47
不是你能不能点开看完我到底说的啥再说话？牛头不对马嘴说的啥呀你？
用户65xxx37 回复 09-10 01:46
对牛弹琴啊。我没说700公里续航是假的啊。我只是说比亚迪产品线全，长续航短续航版本都有。而且其他品牌长续航版大多是三元锂电池，并不是比亚迪的磷酸铁。
清风满重楼
买个车还没自由？为什么要把买比亚迪的车和爱国挂钩，不买外国的我买广汽上汽北汽等国企的车就不算爱国？不买比亚迪就不爱国？什么逻辑？
用户13xxx78 回复 09-11 08:31
这个犊子你扯的很成功
潘克郑 回复 09-12 00:23
自己立靶子
用户65xxx37
因为小鹏、特斯拉、小米的车体增程技术更先进，比亚迪电池装在他们车身上，瞬间就爆发潜力，变得更能跑了。
用户65xxx37 回复 09-10 01:50
和增程式有什么关系？？特斯拉、小米有增程式？我说车体增程技术，说的是反话，讽刺。
用户12xxx30 回复 09-13 03:35
那只是电机功率大而已，啥先进谈不上！
用户11xxx26
目前比亚迪新车60度电350公里是极限。
治理 回复 09-12 15:45
扯淡，610跑高速你能跑出来500？
用户14xxx52 回复 09-13 16:06
我2022年3月的元plus，510续航。到现在跑了7万公里了
取名是个苦差事
比亚迪把车价打下来了让那些冤大头装不了逼了，所以这些人不是蠢就是坏
机米
核能电池是三元锂能量密度十倍，用五十年，充一次跑五千公里
用户89xxx54
别家基本宁德时代电池
过客
本人不喜欢电车，如果油车禁售，我买比亚迪
欢声笑语
其他车企虚标很严重
西马湖
别人只是标的公里数高，并不代表能跑得多， 尤其是小鹏，60度电池才能给你标到600多，续航严重打折，在比亚迪车上60度一般给你标500公里左右。续航比较实在。
阳刚
小编不要坏到啊.700-800公里是多少度电池，比亚迪510是多少度电池。电池容量加上去，续航上去.
用户10xxx64
跑长途我不建议电车，我的油车58升油箱，从四川跑到河南，一箱油跑900多公里，每公里四毛钱，纯电车跑高速也几乎每公里3毛钱了，节约不到什么油钱，还要时不时去找充电桩充电耽误时间，一车人都要等，麻烦
大脚丫 回复 09-17 08:10
一箱油跑900多公里。。。
用户10xxx64 回复 09-11 06:28
如果“无人驾驶”开始投入使用，会开车的，依赖无人驾驶，开车技术大幅下降，可能连倒车入库都搞不好。成百上千万驾驶员会失业，饭碗都被砸了。不会开车的，会尝试自己来“开车”，给自己给社会带来更多的困扰。机器人问世，带来的麻烦更多不敢想象
近朱者
因为比亚迪的车卖的便宜啊，不减配一下，你真以为造车利润很高哇。
古月
长续航电池有，这些厂家就是不装而已，为了节约成本，就卡着国家标准续航的底线，这还是试验车完美路况测的。所以，实际续航都得比标准短八成到一半。
西装暴徒
价钱问题而已，其它卖得贵可以多放几组电，老比相对低价当然不给这么多
会痛的石头
只有比亚迪是反向虚标的
埋葬记忆
比亚迪车最大的问题是重，在高端车型上最明显，同级别车型比其它品牌重太多
珠海冉继红
小鞭要不要纯电续航三千公里的车？车不贵，就是电池很贵，因为4百度电可能还不够，生活中蠢人喜欢做加法，老公，我要，我要，我还要，而聪明人喜欢做减法，轻装上阵才能低成本跑更远。
树熊
质量差坏的别人不要
难念的经
400续航这都哪年了，还搞着卖，恶心，
大电
国产车三电做得最好是比亚迪，但车架就有待提高
大太阳
每个厂都有来料质检部门，不合格的是要退货甚至赔偿的.懂的都懂
Royy 回复 09-09 10:57
反向虚标
韩佳兵h 回复 09-10 08:20
价格
和为贵
比亚迪黑子无处不在？
楚 天
小鹏特斯拉多少钱一台，比亚迪多少钱一台？
P8LJGGV9865GHKVF8965
比亚迪大部分车都便宜，车便宜电池容量相对就小，比如50-60度的电池容量，价格昂贵的车电池容量就大，好多车都达到100度电，续航里程当然就远，那么简单还讨论啥？
鸭梨山大连云港币
电车电池爆燃问题彻底解决前，还是不要换电车了……如果未来几年实在是只有电车可换，比亚迪还是普罗大众的第一选择[滑稽笑][滑稽笑]
淡淡水珠
电池装的少，才能价格低
休闲时光
车辆设计要减小风阻，气动外形设计要有改变，节能降耗嘛！
浅笑
比亚迪是好车，但是我害怕它现在还生锈么
用户10xxx27
因为比亚迪还吹牛逼
用户37xxx34
比亚迪车不重。跟特斯拉差不多。续航也差不多。
诺诺诺诺言丶
哪两新能源能实跑500公里？
大龙
用我老婆的BYD海豹06DMi跑过一次长途。浙江嘉兴到贵州贵阳差不多1900公里吧。满电满油每百公里3.8升。差不多跑了1800公里左右。用强制保电70%电量反正就是70%的时候用电，掉到69%发动机启动冲到70%就停一直这样一会电一会油。
大龙 回复 09-10 17:27
补充一下，油箱65升。
津门
小骗你又拉特斯拉车用你的电池做自己的广告，其实特斯拉车从来不用比亚迪电池。
caizhenyu33
呵呵，你都能想到比亚迪想不到？！
万瘦无疆
电控，车重问题。
重诺水处理设备
我对比了一下，零跑C11，纯电标称续航640公里，电池81.9度，宋PLUS EV，605公里续航，电池87.04度，都是磷酸铁锂。两车长度差不多
挑山工
是的，甚至有的脚轻的开110公里还不止，但我经常急加速急刹车 跟你一样110公里的dmi也能开80公里，还剩25% 就混动模式了 中间我有一段快速路经常干100以上 所以自己知道原因的。怕上面那段别人看不懂
allinone
比亚迪500续航是真的，别人800续航是假的[并不简单]
、彼此
清库存啊？
用户10xxx00
比亚迪车不错，但东北不实用。
澄州传奇
酸出天际
健康就是财富
这个忽悠产业快到头了。就是大点的电动玩具车
用户10xxx58
小米，特斯拉，小鹏都是B+级车，你看看比亚迪汉有没有700多公里的，四五百续航的都是为向小编这种穷人准备的
流浪~爱
插电把纯电续航搞长点可以多买车
网评人生
一个重要原因就是车太重了，明年的重心应该是减重！
cdyg13
为何同样的电池续航差了这么多，因为都在虚标啊，只不过一个是正向一个是反向，你再品品。
举脚赞成
开了多年的比亚迪出租车，原来老款e6，车自重2.7吨，奔驰都撞它不过。碰撞安全杠杠的。现在新款的e6 ，车重轻了很多，前两个月有一部被奔驰撞翻了，但是一般车还是干不过的。
大鹏
天天吹牛逼，续航都不如粗粮[抠鼻]
大囵祸
宋 ldmi 不是很好嚒，上一年国庆满油满电出行，来回1600公里就回程加了一次油
刘杰
听说比亚迪员工待遇一般，不知道怎么个一般法，我记得大学毕业，大家都抢着进比亚迪还进不去呢。
大山
别人都虚标
185
百公里15度，所有车都一样
用户10xxx11
不管什么品牌，动不动就拿法务来打压修车工，在国内这么牛逼，到澳大利亚因为涉嫌垄断维修，要吃官司被罚款，你们品品
其实我是一只大喵
有一种东西叫续航达成率
周平平
只能说明人家吹牛
给我站直了
续航这块。比亚迪标的比有些牌子实在。
深呼吸
既然能提这种问题，那么说明是没钱或者太有钱。
健康社会
油箱大吧[微笑]
老君
铝合金好吧，铝是软的。
会当凌绝顶
结实
大铁狼
切菜的刀用一万种
玉树临风
500够用了，有几个一天跑一百公里的？
初心 回复 09-10 18:16
那种人都是想纯电跑高速的
岁寒三友-洺
秦L：所以我是外星人，才能跑2000公里？
用户12xxx70
压铁件成本不是更低
。。。
没有比亚迪，你们只能买十七八万的卡罗拉了
Jet-罐头鱼
虽然个人更喜欢三元锂的强动力，但说磷酸铁锂不好只是因为随口一说的重量和续航，甚至直指品牌方，不是司马昭之心吗？
COVID-2019
交通法要求开车4小时休息2分钟以上，最高限速120
紫氣東來
这是收了多少，比亚迪多少钱特斯拉多少钱！百姓不傻看销量百姓家养条旺财都比小编通人性。
金鳞遇风云
一个虚标，一个反向，虚标
用户18xxx90
他一米都动不了
用户10xxx56
有没有可能谁的数据造假了
定格丿Forever
又在吹牛逼了，你就说那个别的厂人家做不了？
破天荒
我45度电，续航450公里，一般只能跑280公里
why03 回复 09-09 13:46
啥车
飞蛇利刃
造车的就不说了，造手机的，造空调的都想掺和一下，可见造电动车的门槛有多低，就这玩意儿堆一些没啥大用处的配置就买几十万，只有傻子才去买，还搞了一大帮水军，整天在网上鼓吹电车，吹来吹去也就一个核心省油钱，易燃易爆，续航焦虑，远程锁车锁电池，维修判刑，残值低下，高速龟速，是一句不敢提，贬低油车抬高电车，这种行为已经让人反感，好酒不怕巷子深，产品好不需要天天吹，好口碑自然有人去消费，过渡的吹捧只能让人反感！
国士无双 回复 09-12 10:58
你比钱老还厉害？
wen
小米特斯拉多少钱，比亚迪又买多少钱？
老衲
400公里就够了
用户59xxx18
虚标700公里，然后跑起来和比亚迪续航一样
略略略
哈喽
用剑的叮当
如果所有零件都自主研发，那也会出现一个问题，就是技术不会很先进，因为你不可能所有的都做的很好！
雨林天下
从这可以得出结论:别人家的长续航都是吹出来的！
用户17xxx77
我买了个丐版实际能跑1700，52升油
一缕烟
别人虚标的太重了。
绿色森林
这样电池不愁卖
用户10xxx06
这就是比亚迪的纯电车只能走低端的原因，因为王传福掌舵的比亚迪将混动车确立为主打车型，纯电只是陪衬。
行水流云
考虑一下，为啥别的车吹嘘六七百公里你们就信，原厂的就只写五百呢？
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了，爆雷了。