半兰说汽车啊的文章

昨天二环上堵车，实在太无聊了。我就把 GPT 的对话模式打开，跟他聊天。第一次，

2026-08-20 13:06

昨天二环上堵车，实在太无聊了。我就把 GPT 的对话模式打开，跟他聊天。第一次，

坐网约车。抛开电车风琴脚，我发现很多司机开车让人难受的地方在于方向。方向不稳定，

2026-08-20 13:05

坐网约车。抛开电车风琴脚，我发现很多司机开车让人难受的地方在于方向。方向不稳定，

出发成都

2026-08-20 13:06

出发成都

没毛病别不正经说车

2026-08-19 18:59

没毛病别不正经说车

没毛病 #别不正经说车#

2026-08-19 21:17

没毛病 #别不正经说车#

其实你要是观察够仔细你会发现从屁股后面看，后轮不光在垂向呈外八，还在纵向上呈内

2026-08-19 17:58

其实你要是观察够仔细你会发现从屁股后面看，后轮不光在垂向呈外八，还在纵向上呈内

其实你要是观察够仔细你会发现从屁股后面看，后轮不光在垂向呈外八，还在纵向上呈内八。虽然这两样对轮胎磨耗和驱动制动都有负面影响，但对于操稳带来的益处面前不值一提。这些年伴随着汽车下乡，网络普及，以及二杆子车评人上线，以前根本不是问题的问题全成了问题。 [作揖][作揖][作揖]

2026-08-19 21:30

其实你要是观察够仔细你会发现从屁股后面看，后轮不光在垂向呈外八，还在纵向上呈内八。虽然这两样对轮胎磨耗和驱动制动都有负面影响，但对于操稳带来的益处面前不值一提。这些年伴随着汽车下乡，网络普及，以及二杆子车评人上线，以前根本不是问题的问题全成了问题。 [作揖][作揖][作揖]

后天，新世代 BMW iX3 会在成都车展正式开始预售。从它亮相到现在快有一年了

2026-08-19 12:58

后天，新世代 BMW iX3 会在成都车展正式开始预售。从它亮相到现在快有一年了

全新 iX3 不动声色的搞了一次续航实验：从沈阳工厂出发到北京研发中心，全程 1

2026-08-19 12:58

全新 iX3 不动声色的搞了一次续航实验：从沈阳工厂出发到北京研发中心，全程 1

全新 iX3 不动声色的搞了一次续航实验：从沈阳工厂出发到北京研发中心，全程 1030.2 公里，一箱电跑完，还剩 5% 电量。 iX3 上的 4695 大圆柱电池包，总容量为 115kWh，可用容量 108.7kWh，算下来，整个旅程平均电耗在 9.8kWh/100公里左右。虽说这是一个经过规划验证后的路线，并在当时特定天气状况

2026-08-19 21:46

全新 iX3 不动声色的搞了一次续航实验：从沈阳工厂出发到北京研发中心，全程 1030.2 公里，一箱电跑完，还剩 5% 电量。 iX3 上的 4695 大圆柱电池包，总容量为 115kWh，可用容量 108.7kWh，算下来，整个旅程平均电耗在 9.8kWh/100公里左右。虽说这是一个经过规划验证后的路线，并在当时特定天气状况