电厂|毫末智行解散启示录:自动驾驶公司要从中学会什么
过去四年的变化意味着资金对自动驾驶领域的融资持谨慎态度，且只会投资具有技术壁垒和商业化能力的自动驾驶公司，卓驭科技是一个可解释的样本，他们刚刚宣布了获得来自一汽的战略投资，总额超过30亿元。但倒下的自动驾驶公司更...
标签: 自动驾驶
滴滴自动驾驶广州启动全天候全无人载客测试
观点网讯：12月2日，滴滴自动驾驶在广州部分示范应用区域启动全天候、全无人载客测试服务，用户即日起通过滴滴App发单即有机会体验全车无安全员的Robotaxi出行。此前，滴滴自动驾驶已在第十五届全运会期间提供接驳服务。
普法案例丨酒后开启“自动驾驶”能从轻处罚吗?
醉酒开车，如果开启了智能自动驾驶，是不是对交通安全的危害小一些呢？一旦被查，是不是又能处罚得轻一点呢？一天夜里，家住北京市东城区的闫某与几位朋友聚餐饮酒。聚餐结束后，闫某本想给自己叫个代驾，可是他看了看代驾软件...
探秘全运黑科技丨遇到行人懂礼让自动驾驶真舒适
屏幕内传输的，是自动驾驶小巴在路面上行驶的实时画面，“这个驾驶舱可以控制3辆自动驾驶小巴，视频的时延在300毫秒以内，L4级自动驾驶小巴已经可以完美地完成避障、绕行、刹车、靠边停靠等一系列动作，我们平时只有在极少数...
专家说无人驾驶比人开车安全十倍你信吗？真要这么安全，为啥还出事？别光听专家
专家说无人驾驶比人开车安全十倍你信吗？真要这么安全，为啥还出事？别光听专家吹牛二战时降落伞都得试飞才能上天现在自动驾驶呢？说得好听，自己坐进去试试？数据不会撒谎NHTSA最新报告摆着呢事故率比人开车高多了哪来的十倍安全？专家就该对自己的话负责别把公众当小白鼠真想证明自己先上车体验再说安全这事儿不能靠嘴皮子忽悠得拿事实说话不然就是纸上谈兵别被吹出来的“高科技”迷了眼真正靠谱的技术经得起考验才叫真本事你敢坐进无人驾驶的车里吗？敢的话，就请专家先坐第一排别光说不练假把式真要安全就应该让人放心而不是让人怀疑别让专家的傲慢掩盖了技术的短板安全不是口号是实实在在的保障你要是真信那套不如自己动手试试看反正专家也敢上路别再被“未来已来”的话术骗了现实没那么美好技术还在路上别急着给它贴标签说到底安全不是靠想象出来的是靠一次次验证换来的别把信任当成儿戏真要负责就得拿出真东西来你怕不怕坐进无人驾驶的车？怕的话，就别听专家瞎扯淡安全这事没那么多花里胡哨的套路别让专家的自信变成大众的隐患真正的技术是让人安心的说再多也没用真要安全就得经得起考验别忘了你命在你手别让
英媒赞叹中国高速创新模式英媒赞叹中国高速创新模式，这事儿真不是虚的。英国《经
英媒赞叹中国高速创新模式英媒赞叹中国高速创新模式，这事儿真不是虚的。英国《经济学人》杂志就提到，中国在自动驾驶和新药领域那是大步向前。自动驾驶出租车革命势不可挡，造价仅为美国的三分之一，行驶里程达数百万公里，还和欧洲、中东建立合作。医药方面，中国从仿制药生产国变成全球第二大新药研发国。中国创新靠的是深厚人才储备、广泛制造业基础和巨大规模，还有灵活宽松的监管机制和高效政策制定。另外，中国磁浮列车时速达600公里，和美国铁路发展形成鲜明对比，美国受政治和资本利益制约，中国靠国家主导规划。中国创新模式确实值得世界学习。中国这种高速创新模式所带来的影响是深远且广泛的。在国际舞台上，越来越多国家开始关注并借鉴中国的创新经验。例如，一些发展中国家看到中国在基础设施建设与科技创新融合方面的成果后，也希望引入中国的技术和模式来推动本国发展。从产业角度看，中国的创新不仅局限于科技领域。在农业方面，智慧农业的发展也在加速。通过大数据、物联网等技术，实现了精准灌溉、智能施肥，大大提高了农业生产效率和农产品质量。在文化创意产业，中国也展现出强大的创新活力。国风游戏、国产动漫等在全球范围内受到热捧，让世界领略到中国文化的魅力。展望未来，中国的创新模式还将不断升级。随着5G、人工智能、量子计算等前沿技术的深入发展，中国有望在更多领域实现突破，引领全球创新潮流。相信在不久的将来，中国将凭借持续的创新能力，为世界带来更多惊喜，成为全球创新的核心驱动力，让“中国创新”成为世界经济发展的重要引擎。
城市NGP再落一城,这些地区的车主率先体验“自动驾驶”
这将为更高级别自动驾驶技术的落地积累必要数据和技术储备。对于汽车产业而言，城市NGP的落地标志着智能驾驶竞争进入新阶段。各企业从技术演示转向实际场景应用的能力，将成为决定市场格局的关键因素。随着技术不断成熟，相关...
粤新合作再深化!穗企与新加坡自动驾驶企业签署合作协议
新加坡务必达公司是国际自动驾驶领域的创新先锋，专注于自动驾驶技术的研发与应用，公司业务遍及英国、美国、中国及东南亚等，开发了MooAVKit和MooShuttle智能出行核心技术及品牌，以领先的算法与兼容性强的软件系统为全球城市...
小马智行与阳光出行将组建自动驾驶车队落地一线城市
11月24日，自动驾驶企业小马智行与出行服务平台阳光出行宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶出行业务开展全方位深度合作，共同打造规模化自动驾驶车队，推动自动驾驶出行服务在国内一线城市落地，以“AI+出行”推动出行产业...
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能正式在韩国上线，标志着韩国成为全球第七个推出该服务的国家。此前，该功能已在美国、加拿大、中国、澳大利亚、德国和日本陆续落地。此次在韩国市场推送的版本为FSDv14.1.4。特斯拉此举被视为其加速全球战略部署的关键一步，旨在将最核心的自动驾驶技术推向更多主要市场，以巩固其技术领先地位。然而，特斯拉的全球扩张计划在欧洲市场面临显著挑战。尽管德国已率先推出，但欧盟严格的监管审批流程仍是主要障碍。特斯拉目前正与欧洲监管机构进行密切沟通与测试，以期获得批准，但具体时间表仍未确定。FSD在全球范围内的快速推进，展现了特斯拉在自动驾驶领域的技术自信与市场野心，但不同地区迥异的监管环境，也持续考验着其本土化适应与合规能力。
美国最好的自动驾驶又又又更新了
美国最好的自动驾驶又又又更新了
小鹏汽车否认2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车
观点网讯：11月19日，市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。对此，小鹏汽车相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系...
港股异动|官宣打造自动驾驶卡车 小马智行-W涨超3%
消息面上，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台...
小马智行携手三一重卡、东风柳汽 打造第四代自动驾驶卡车
观点网讯：11月19日，小马智行发布自愿公告业务更新，宣布与三一重卡、东风柳汽合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。此次合作旨在通过平台化设计，实现车型的强适配能力，并计划基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台...
FSD订阅率仅12%!自动驾驶的开创者,却被自家的车主抛弃?
2013 年：到 2016 年，90%的行驶里程将实现自动驾驶—未兑现 2014 年：到 2015 年，90%的高速公路里程可启用 Autopilot—基本实现 2015 年：2018 年实现完全自动驾驶—未兑现 2015 年：2017 年实现完全自动驾驶—未兑现 2016 ...
你还在搞自动驾驶啊？
你还在搞自动驾驶啊？
宝子们！昨天百度世界大会的瓜，我替你们嚼碎了——李彦宏宣布：咱们的自动驾驶“老熟
宝子们！昨天百度世界大会的瓜，我替你们嚼碎了——李彦宏宣布：咱们的自动驾驶“老熟人”萝卜快跑，直接干下多项全球第一！这波，百度算是把“自动驾驶天花板”的标签焊死了～现场PPT确实炫酷，数据也够唬人。但咱们得冷静想想，这些“全球第一”到底是在什么赛道上跑出来的？是测试里程第一，还是商业化落地第一？是技术专利第一，还是真实用户订单第一？自动驾驶这潭水深得很，每家都有一套自己的评判标准。就像考试，有人强调总分，有人单科状元，萝卜快跑这个“天花板”含金量到底有多高，还得扒开细看。李彦宏敢这么高调，底气可能来自萝卜快跑确实在一些城市铺开了运营。武汉、重庆街头能看到它们的身影，这点比那些只活在宣传片里的项目强。但问题也跟着来了：有限区域的示范运营，和真正应对全国复杂路况是两码事。在北京五环跑得顺，不一定能搞定重庆3D魔幻立交，更别说应付暴雨天外卖小哥的突然变道。现在的“第一”，离普通人每天打车都能遇到的“普及”，中间还隔着十个早高峰的西二旗。百度押注自动驾驶这么多年，烧掉的钱能堆成小山。资本市场要听故事，技术突破需要光环，世界大会自然要拿出最亮眼的数据。但用户更关心的是：什么时候打车能便宜三块钱？雨天雪天还能不能准时到？这些朴实的需求，比“全球第一”的标题更有分量。自动驾驶不该是高高在上的技术秀，得看它到底能不能让普通人的日常出行更轻松。话说回来，国内搞自动驾驶的玩家，百度算是坚持最久、投入最狠的那个。这种长期主义值得肯定，总比那些蹭热点捞一笔就跑的强。但“天花板”这种话别说太满，技术行业最怕的就是立flag。当年多少号称“颠覆行业”的创新，最后都成了时代的脚印。萝卜快跑真正的考验不在发布会场馆里，而在每个普通工作日的十字路口。百度ai百度李彦宏百度放弃造车百度智能大会世界百度大会李彦宏李彦宏百度股权架构各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
科技发展不断出现新门类新行业，现在无人机、机器人、自动驾驶等人工智能领域是最新最
科技发展不断出现新门类新行业，现在无人机、机器人、自动驾驶等人工智能领域是最新最热门的领域，在这个新赛道有一个人成就很大，获得亚洲人工智能大会“终身成就奖”，这个人就是钟义信！钟义信现年85岁有余，江西龙南人。钟义信拥有众多头衔，他是北京邮电大学教授、博导、济大人工智能研究院院长，曾担任北京邮电大学副校长、中国人工智能学会理事、纽约科学院士、发展中世界工程技术科学院院士、美国国家人工智能科学院终身院士。他不仅头衔多成就和贡献更是十分巨大，他是中国信息科学与人工智能领域的开创者，创立了“全信息理论”和“人工智能统一理论”，出版10几部专著，论文400余篇，曾获原邮电部科技进步一等奖和二等奖。“智能科学与技术”成中国一级学科与他的努力推动是分不开的。他培养了一批又一批高端人才，荣获2025“全国最美教师”称号！他不仅培养了大批拔尖人才，钟义信在理论体系构建、核心技术研发等方面贡献更是非常突出，他是人工智能领域的引领者推动者，中国信息产业和人工智能的快速发展离不开一大批像钟义信那样杰出的科技工作者长期辛勤的努力拼搏与贡献！人工智能发展AI产业机会AI行业巨擘ai产业革新制造业AI革命智能制造AI深层次人工智能
眼馋小鹏自动驾驶,现代汽车这是要坐收渔翁之利?
11月11日，据韩国《每日经济新闻》近日报道，现代汽车正积极推动与中国科技企业的自动驾驶技术合作。报道称，现代汽车已从自主研发转向开放合作的发展路线，希望通过与全球领先企业合作，实现自动驾驶技术的跨越式发展。...
滴滴自动驾驶与阿布扎比投资办公室达成合作
滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。
滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI
滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。...
中国人保个人非车保险部 副总经理倪宏:保险业构筑护航自动驾驶新范式
新能源汽车与自动驾驶技术快速发展给保险行业带来新的变化。中国人保财险个人非车保险部副总经理倪宏在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上表示，相关的保险产品创新与未来风险保障应当与时俱进。倪宏认为，自动驾驶正从出行安全...
自动驾驶的探索,关于这些方向的体现
现在汽车市场的主要发展方向是自动驾驶，而且很多车企都开始研究了。除了分级的L2-...当车行驶在道路中时，驾驶者的意图很难对外界传达，这也引出了今天敲敲车间带来的分享—车外交互eHMI（Exterior Human Machine Interface）。...
从技术突破到生态共建,第一届自动驾驶出行生态论坛在深圳召开
11月7日，“第一届自动驾驶出行生态论坛”在深圳成功举办。论坛以“共建自动驾驶新生态 共创自动驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。论坛汇聚了政府相关领导、产业专家与引望、科拓、万帮...
阿布扎比投资办公室宣布29项战略合作,加速自动驾驶出行商业化
阿联酋阿布扎比2025年11月12日-阿布扎比投资办公室（ADIO）在首届阿布扎比自动驾驶周（ADAW）期间举行的阿布扎比自动驾驶峰会上，宣布签署29项自动驾驶出行技术的商业化部署协议。阿布扎比自动驾驶周 这些里程碑式交易由ADIO与...
小马智行文远知行同日登陆港交所,中国自动驾驶迎港股时刻
[小马智行、文远知行双双登陆港交所开启中国自动驾驶“港股时刻”]11月6日，香港交易所迎来自动驾驶领域的高光时刻—来自广州的两家头部企业小马智行与文远知行同日成功上市，成为首批实现“美股+港股”双重上市的自动驾驶科技...
《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布,华为乾崑牵头自动驾驶新生态
我们都在期待自动驾驶时代！而想要实现自动驾驶，必须要率先布局生态，打造属于自动驾驶时代的“操作系统”。《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布，生态报告共同携手助推自动驾驶时代到来，车百会研究院与深圳引望智能技术...
引望李文广:高速L3明年规模商用,自动驾驶将重塑出行生态
1、用户价值：车在自动驾驶时相当于新的移动出行空间，在更安全、释放用户时间的基础上更多拓展用户的行驶范围和边界。2、生态价值：我围绕洗、停、充以及保险相应产业做跨产业升级融合，盘活存量资源。3、社会价值：结合新型...
自动驾驶出行生态加速发展
论坛发布的《自动驾驶出行生态2025白皮书》提出，当前我国正处于L2级辅助驾驶向L3级有条件自动驾驶过渡的关键阶段，2025年至2027年将是自动驾驶商业化落地的“黄金三年”，其间，技术成熟度、政策完善度与生态协同度将实现同步...
从“技术突破”到“生态共建”自动驾驶为智慧交通与数字经济发展注入新动能
上证报中国证券网讯（记者白丽斐）第一届自动驾驶出行生态论坛7日在深圳举办，论坛以“共建自动驾驶新生态共创自动驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。随着政策、技术、服务、场景的深度...
两家自动驾驶企业同日香港上市
本报讯（记者曹政）昨天，中国自动驾驶企业小马智行、文远知行在香港挂牌上市。两家企业均在京布局，旗下多款自动驾驶汽车已在京测试上路，在加速商业化的同时，还成为中国科技企业出海的新代表。本次港股IPO中，小马智行共计...
小马智行完成美股+港股双重上市,2025年全球自动驾驶最大规模IPO诞生
2025年11月6日，全球自动驾驶领军企业小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶...
闪电快讯|小马智行港股上市,成为2025年全球自动驾驶领域最大规模IPO
2025年11月6日，自动驾驶技术公司小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。此次上市使其成为2025年全球自动驾驶行业规模最大的首次公开募股（IPO），同时也是2025年香港股市人工智能领域募资额最高的...
小马智行:第七代自动驾驶车辆投入运营,总成本下降70%
新浪科技讯11月5日上午消息，小马智行第七代Robotaxi今起宣布...据悉，第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%，为自动驾驶规模化量产和运营落地扫清关键障碍。（文猛）
首届阿布扎比自动驾驶峰会公布议程
作为阿布扎比自动驾驶周（ADAW）的开幕活动，本次峰会由智能与自动驾驶系统委员会（SASC）主办，将揭开智慧与自动驾驶出行的新篇章，并凸显阿布扎比作为全球测试平台的重要地位—在这里，自动驾驶技术正从试点项目向陆、海、空...
自动驾驶线路“上新”记者探营全运自动驾驶服务:超300辆车辆(装备)待命,市民可尝鲜
11月3日，十五运会和残特奥会自动驾驶场景应用启动仪式在广州天河体育中心南广场举行。记者获悉，围绕打造“科技全运”理念，广州将有超300辆自动驾驶车辆（装备）在全运会期间提供自动驾驶出行服务、环卫清扫等服务。“此前...
滴滴获准十五运会期间在广州提供自动驾驶场景应用
启动仪式上，滴滴自动驾驶被授予“自动驾驶服务商”标牌，获准十五运会期间在广州提供自动驾驶场景应用。赛事期间，滴滴自动驾驶将在主管部门的指导下，为十五运会观众、嘉宾、媒体人员、志愿者、市民等提供安全便捷的自动驾驶...
自动驾驶“发车”十五运会期间广州将有超过300辆自动驾驶车辆(装备)投入服务
十五运会脚步渐近，自动驾驶车辆正式“发车”！11月3日，十五运会和残特奥会自动驾驶场景应用启动仪式在广州天河体育中心南广场举行，公交大巴、小巴、乘用车、无人驾驶环卫车等各类自动驾驶车型集体亮相。据悉，全运会期间...
[报告]2025小马智行研究:自动驾驶赛道领先者,开启Robotaxi商业化篇章(附43页PDF文件下载)
小马智行成立于2016年，由彭军与楼天城联合创立，是中国最早实现全无人驾驶收费运营的自动驾驶公司。公司以自研PonyWorld仿真系统+端到端AI框架为核心，形成闭环训练体系。虚拟司机平台实现算法、域控制器、仿真系统全栈打通，...
百度萝卜快跑香港自动驾驶测试范围第四次扩大
观点网讯：10月30日，百度旗下萝卜快跑获准在香港启德发展区及九龙湾指定路段（九龙东）进行自动驾驶车辆跨区测试。这是继2025年4月测试扩区并开启机场岛小规模载人测试、6月在东涌进行道路测试、8月进入香港岛南区后，萝卜快...
文远知行创始人韩旭:L5 级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT 时刻”
来源:Bianews 10月30日，当地时间10月26日，自动...韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。（IT之家）
英伟达和Uber达成合作 加速全球L4自动驾驶生态扩张
此次合作将基于英伟达自动驾驶平台NVIDIADRIVEAGXHyperion10、专为L4自动驾驶打造的NVIDIADRIVEAV软件，以及NVIDIACosmos世界基础模型开发平台，以加速Uber自动驾驶生态的扩张。英伟达将支持Uber从2027年起逐步扩展其全球自动...
马斯克定调特斯拉Cybercab!专为全自动驾驶设计无方向盘踏板
Cybercab是一款被定位为“全自动驾驶专用”的双座车型，其生产计划相较于之前的预期有所变动，预计将于2026年第二季度开启量产。公开资料显示，Cybercab最早于去年10月亮相，其核心设计思路聚焦于“最大程度降低每英里运营成本...
特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论:为什么我们选择端到端?
简单来说，特斯拉正在用「端到端」的神经网络，把自动驾驶这件事变成一个纯粹的AI问题，而不是一个需要无数工程师写规则的工程学问题。他们认为，行业主流的把感知、预测、规划拆开做的「模块化」老路子不仅笨重，而且天花板...