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严厉打击汽车行业夸大和虚假宣传我觉得接下来汽车行业也该从“谁更会讲”慢慢回到“谁
严厉打击汽车行业夸大和虚假宣传我觉得接下来汽车行业也该从“谁更会讲”慢慢回到“谁真能做到”。续航、能耗、安全、智驾这些东西，大家都可以卷，甚至卷得越狠对消费者越好，但最好都能经得住实际使用和长期验证。包括第三方测试，也应该把标准做得更统一、更规范，不然今天这个榜第一，明天换套规则又是另一个第一，普通消费者其实挺难判断。中国汽车现在已经卷到全球前面去了，产品和技术进步大家都有目共睹，所以更没必要靠夸大宣传来证明自己。有技术就把技术做好，有产品就让产品自己说话。行业越成熟，最后比的还是研发、生产、运营。对了，严管还有一个非常大的好处，那就是让优质的企业更有信心加大投入。
追觅跑不动了？！苏州总部9到11楼，三分之二的工位空了，桌上连个电脑
追觅跑不动了？！苏州总部9到11楼，三分之二的工位空了，桌上连个电脑都没有，办公椅摞在墙角堆着。造车项目"星空计划"，巅峰期近千人，现在剩百来号人善后。40多个总监级别的，简历全挂在招聘网站上。去年八月喊出“造世界上最快的车”，今年八月办公室就空了大半。这场从官宣到溃败的造车远征，满打满算，只跑了一年。创始人俞浩口中的“工业王冠”和“技术终极战场”，被现实结结实实上了一课。巅峰时期七八百人占满好几层楼，如今九楼三分之二的工位空空荡荡，电脑没了，杂物堆上了，连园区地下车库都空了大半。更扎心的是，那十台曾高调亮相的概念车，成本据说每台高达三百万，被证实只是不能开的模型，如今蒙尘在围挡里。一个人的离职，比裁员名单更说明问题。今年五月，造车业务板块的负责人、星辰未来的法定代表人陈龙冬悄悄离职了。随后整个汽车业务被划入一个叫“产业研究院”的体系，内部知情人士却说，这个研究院其实并没有独立的实体，更多只是个对外说法，实际业务早已从整车量产转向了技术预研。说白了，就是承认造车这条路暂时走不通了，先把摊子收一收。一个扫地机器人起家的公司，年利润只有三十亿，却想撬动四百亿的造车盘子。追觅这次折戟，说到底还是资金链的问题。它采用的是一种高杠杆模式，指望用20%的自有资金撬动80%的地方国资配套，搭建总规模超400亿的产业基金。可2026年政策突然收紧，地方国资募资渠道被堵死，集团内部从三月开始断供输血，六月全面停止无息借款。与此同时，扫地机器人这个主业的年利润只有三十亿左右，根本扛不住造车这种吞金兽。四十多个总监同时挂出简历，这信号比任何公告都更刺眼。招聘网站上搜“星空计划总监”这个关键词，一口气能跳出四十多位求职者，职能覆盖了产品、研发、供应链、采购、财务和政府关系，年龄大多在四十岁上下。猎头感慨，一家成立没多久的创业公司，突然有几十个核心骨干同时在找工作，这本身就说明项目已经彻底停摆了。而那些留守的一百来人，主要任务也不是继续造车，而是处理拖欠供应商的欠款和资产收尾。从“对标布加迪”到百人留守，这条路只走了一年。去年八月追觅官宣造车，首款车型直接对标布加迪威龙，规划2027年量产，德国建厂和海外交付的版图画得满满当当。一年不到，概念车蒙尘，办公室空置，公众号五月二十八日就断更了。有人说它入场太晚了，2026年才想杀进造车赛道，头部格局已经固化，窗口期早就关了。但更根本的原因或许只有一句话：一个利润三十亿的家电公司，想靠杠杆去撬动一个需要百亿级持续投入的行业，当杠杆断掉的时候，整座楼都会跟着塌。
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没有方向盘、没有刹车！特斯拉无人出租真的要上路了🚕汽车行业真的要变天了！真正完全无人驾驶出租车，终于进入落地倒计时🔥特斯拉正式官宣：9月3日美国奥斯汀举办Cybercab专属发布会全球科技圈直接沸腾！很多人以为无人车只是概念但这次是真·量产落地、真·道路运营！🔥史上最颠覆的车型设计Cybercab彻底抛弃传统造车逻辑：无方向盘、无油门、无刹车踏板整车完全依靠特斯拉FSD纯视觉全自动驾驶运行专属双座极简座舱从零为“无人驾驶时代”量身打造马斯克目标超级激进：把打车成本打到极低✅双重保险黑科技加持全车搭载星链卫星网络就算地面蜂窝信号中断车辆依旧可以稳定行驶、安全靠边，杜绝失控风险！📌落地进度远超想象其实早在今年6月底量产版Cybercab已经在奥斯汀公开路测特斯拉甚至专门培训当地急救人员提前完善突发事故处置方案运营采用循序渐进模式先内部员工道路实测打磨数据稳定性达标后，全面对外开放网约车服务⚠️但现实问题依旧很清醒全新车型需要海量专属路况数据打磨初期产能极低，年底才会迎来爆发式增长同时全球各地法规、极端场景安全仍是无人驾驶最大门槛全自动出行时代，真的要来了✨
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我翻到硬盘里2009年国泰君安的一份新能源汽车行业报告，挺有意思的，截了个屏大家看看大v聊车新能源大牛说新能源汽车补贴
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全球汽车工业迎来中国时刻中国汽车产业正在完成从跟随到参与定义行业的转变。不只是出口销量增长，电动、智能技术也获得海外市场认可。当然全球竞争依旧激烈，不代表已经完全躺赢。真正的底气，来自完整的产业链与持续迭代的技术，属于中国汽车的时代才刚刚拉开序幕。全球汽车工业迎来中国时刻
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