近期，零跑首款中大型MPV D99的申报信息引发关注，作为零跑D系列旗舰车型，它在设计、空间、动力和智能化方面都有不少亮点。

外观上，零跑D99采用流线型车头设计，配备AGS主动进气格栅、三段式贯穿灯带和DLP投影大灯，科技感十足。车身侧面是纯平侧窗，搭配亮银色D柱饰板形成撞色车顶，车尾则是贯穿式尾灯，支持ISD智慧交互灯幕，点亮后辨识度很高。

尺寸方面，车长5280毫米，宽1995毫米，高1900或1880毫米，轴距3110毫米，标准中大型MPV身材，提供金属黑、光电白、液态银三种配色可选。

内饰部分，前排延续零跑简洁科技风格，悬浮式中控屏搭配全液晶仪表是视觉中心，还有三辐式多功能方向盘和电子怀挡，电子门把手提升科技感。

后排作为MPV重点，配备同级领先的真零重力座椅，座椅材质用了半苯胺头层真皮，这种配置常出现在百万级豪车上。第三排座椅功能实用，不仅能向前折叠在坐垫上，还能向后翻转形成近乎纯平空间，拓展后备厢容量，满足家用或商务的不同需求。

车内后排车顶有分段天窗和天幕两种选择，都带后排吸顶屏设计。

动力方面，零跑D99提供纯电和增程两种路线，均搭载宁德时代电池和双电机四驱系统。纯电版基于全栈1000V高压平台打造，前电机180千瓦，后电机230千瓦，综合功率410千瓦，匹配115千瓦时超级混合电芯电池组，充电15分钟就能补能350公里。

增程版搭载1.5T增程器，最大功率100千瓦，前电机100千瓦，后电机200千瓦，匹配80.3千瓦时电池组，工信部纯电续航352公里，官方称其为全球最长纯电续航增程MPV。

智能化配置上，零跑D99毫不含糊，座舱用了双高通骁龙8797芯片，算力达1280TOPS，支持端侧AI大模型智能座舱和VLA大模型辅助驾驶，能实现车位到车位全场景覆盖。

此外还有双腔闭式空气悬架、CDC连续可变阻尼减振、前四活塞定钳等底盘配置，提升行驶质感。

作为零跑进入MPV市场的旗舰车型，D99瞄准30万级豪华MPV市场，用堆配置和技术平权的方式，试图挑战腾势D9、小鹏X9等竞品。

如果最终定价如预期在25-30万之间，凭借大空间、长续航和高智能化，很可能成为MPV市场的黑马。