“这就有点说不通了！”浙江嘉兴，一男子开着2.18米高的面包车进入小区地库，入口限高2.2米，没想到开进去约200米，车顶直接被通风管道下方的螺丝划开一道大口子。他不服，拿着卷尺现场测量，发现出事位置竟然只有2.1米，附近的消防喷淋更低，只有2.04米。修车花了1900元，物业却说管道也被撞坏了，损失约1500元。网友：地下室差8厘米，差多了！

事情还得从王师傅去朋友家串门说起。

王师傅平时开面包车送货，对自己车子的高度一直比较在意，因为他的车比较高，进出地下车库都会特别留心。

当晚，他开车来到嘉兴海宁的一个小区，准备去朋友家做客。

进入地库之前，他特意看了一眼入口的限高标志，上面清清楚楚写着2.2米。

自己的车只有2.18米，以前也进过不少限高2.2米的地库，都没有问题。

保安登记后，王师傅便直接开了进去。

没想到，沿着地库行驶大约200米后，车顶突然传来一声异响。

他赶紧停车检查，发现车顶被通风管道下方突出的螺纹杆划出一道长长的口子，连螺纹杆都被撞歪了。

王师傅觉得很冤。

自己明明看过限高标志，车辆行驶证上的高度也是2.18米，怎么开进来就被卡住了？

为了弄清楚原因，他还特意准备了一把卷尺，当着记者的面重新测量。

结果，发生碰撞的位置距离地面只有2.1米，比入口标注的限高少了10厘米，比他的车身还低8厘米。

记者又测量了附近消防喷淋的高度，结果只有2.04米。

不过，王师傅也承认，自己当时确实注意到了旁边的红色管道，感觉高度可能不够，还特意往另一边避让了一下。

可最终还是没能避开通风管道下面的螺丝。

事后，他报警并维修了车辆，车顶经过整形、撕裂焊接以及内顶棚拆装，一共花费1900元。

王师傅希望物业能够承担这笔维修费用。

而物业给出的答复，又让事情多了一层争议。

物业表示，公司今年才正式进驻小区，地库一共有6个出入口，入口均标注限高2.2米，但部分区域的风机管道存在约2厘米的误差。

物业还表示，此次碰撞导致管道受损，初步评估损失约1500元，因此双方均存在损失。

目前社区已经介入调解，物业表示会配合协商，同时优化限高区域标识，并安排保安对接近限高的车辆进行提醒。

一边是1900元修车费，一边是1500元管道损失，这件事曝光后，网友们也是各抒己见。

有人说：“确实是小区问题，不达标。就算差1厘米也是不达标，地下室差8厘米，差多了！”

还有人说：“干设计的都知道，限高2.2m，设计最少留2.3m，这种明显是施工单位的责任”

也有网友提出不同意见：“2.18的车敢下2.2的地库，司机是个狠人。稍有不慎就这样了”

我觉得这件事，王师傅要求赔偿，确实有他的道理。

入口明明标注限高2.2米，正常通行的地方却出现了只有2.1米高的管道，附近消防喷淋甚至只有2.04米。司机根据入口标志判断车辆能否进入，结果开进去才发现里面另有障碍，这显然需要物业解释清楚。

尤其是物业提到的2厘米误差，与王师傅现场测量的数据相差不小，更应该重新测量核实。如果正常通行区域确实存在低于标示限高的障碍物，就不能仅凭入口那块牌子让司机自行承担全部风险。

不过，王师傅自己也有值得反思的地方。

2.18米的车进入限高2.2米的地库，本来就只剩2厘米的余量。尤其到了不熟悉的小区，他已经发现旁边的管道似乎不够高，还选择绕过去继续行驶，这个决定确实有些冒险。

换成是我，遇到这种情况，宁可把车停在外面，走几步去朋友家，也不愿意冒着刮坏车顶的风险继续往里面开。

至于究竟该由谁承担损失，还得结合实际测量结果、限高标志的位置以及碰撞时的具体情况来判断。

但有一点我认为很重要，既然入口标注限高2.2米，就应该保证正常通行路线上的安全净高与标识相符。通风管、消防管、喷淋头，以及突出的螺纹杆，都不能被忽略。

对此，你怎么看？