银河战舰700预售价19.98万元起 银河战舰700预售，19.98万起。

比起那1129匹，我更想看的是它的底盘。

先说一下，千匹、3.95秒、后桥机械锁那套，只属于26.98万的2.0T顶峰版，入门19.98万是1.5T两驱，没有机械锁。

这台车真正有意思的地方，是把硬派越野最不该动的独立大梁取消了，梁直接做进承载式车身，官方叫GTA。

一根前后贯通的一体式大梁，前纵梁1GPa热成形钢、中段1.2GPa辊压集成、后纵梁1.5GPa不等厚TRB，再跟6横7纵8环的车身焊成一体，梁还在，只是不再是独立的那副梯形架子。

为什么值得说，看重量。

战舰700的2.0T版整备质量2750kg，尺寸小一圈的豹5长续航顶配3040kg。

战舰车长还多近20厘米、轴距多10厘米，电池47.14度对47.8度几乎一样大，车反而轻了290kg。

官方口径是内嵌梁这套车身比分离式大梁减约100kg，整车减约200kg。

也厘清一个容易被带偏的说法。

取消大梁并不是为了塞下大电池，吉利真正赌的是另一件事，用更轻的重量、700mm的重心和纯平地板，让一台越野车开起来更接近城市SUV。

而一根焊死在车身里的梁，长期抗扭疲劳和碰撞后怎么修，只能等长测和拆车给答案。

扭转刚度官方称超41000牛米每度，比同级独立大梁车型高20%以上。

硬派越野的评判标准，正在从有没有大梁，变成刚性、重量和电耗能不能一起解。