浙江，一名男子帮朋友购买电车充电桩，官方安装套餐优惠后2999元，他在二手平台看到 “同款” 只要2500元，页面还写着 “厂家对接、原装充电桩、包30米安装”。没想到装好后只用了2次，充电功率最高只有6.1KW；售后一看，厂家收到的是“0米挂装订单”，57米线路由私人布设，其中地线还是铝线。网友：看着只差499元，差的却不只是价格！

黄先生自己就是小鹏车主，前段时间，他一位年纪大的朋友买了辆小鹏GX电车，要在停车位装充电桩，就请他帮忙操办。

黄先生了解到，厂家官方充电桩加30米布线的安装套餐，优惠后2999元。

可他在闲鱼上看到，有卖家只要2500元。

商品介绍中写着：“厂家对接，原装充电桩包30米安装权益包，下单后等官方客服联系即可。”

黄先生知道，有些车主买车后会得积分，积分只能在官方商城用，100积分等于10块钱。

有的车主用不上，就折价把这些商品或权益转手卖了。

这么算下来，他觉得2500元虽然比官方便宜499元，但还在合理范围里，没低到明显反常。

而且卖家反复强调这是 “官方套餐”，充电桩、安装、布线都走厂家。

黄先生的朋友也知道这单是在二手平台买的。

下单后确实有人联系黄先生，不过对方说，要先安排师傅来布线，过几天再让另一名师傅装充电桩。

黄先生当时就觉得奇怪，问对方：为什么布线和装充电桩的不是同一拨人？

对方解释，最近官方安装的人比较忙，所以先把线路铺好，回头再装设备，黄先生也没再多想，同意了。

到7月底，充电桩装好了。

线路从地下室的电表一直接到充电桩，一共57米。

套餐只包30米，超出的27米要另外收费，黄先生又付了1100元。

算上购买套餐的2500元，他一共花了3600元。

朋友的车用这个充电桩充了2次电，黄先生发现功率一直上不去，最高只有6.1KW。

黄先生自己从官网买、官网装的那个，平时功率能到6.7KW到6.9KW。

同样是小鹏的车和充电桩，为什么功率差这么多？

黄先生联系了厂家售后，售后上门检查后说，充电桩本身没问题，电表电压也正常，区别比较明显的是线路：从电表接到充电桩的这根线，用的是铝材。

黄先生马上联系当时的布线师傅，对方也承认，自己装的不是全铜线。

记者采访时，黄先生拆下其中一根线芯，从横截面看，线芯外面是黄铜色，里面却是银色的。

布线师傅告诉记者，他不是车企的人，这单是从别人那儿接的，这组线路有火线、零线和地线，其中地线用的是铝线。

至于为啥用这种材料，师傅说，对方给什么价，他就按什么价用材料。

厂家官方安装师傅查了订单，说法完全不一样。

官方系统收到的不是“30米安装权益套餐”，而是一笔“0米挂装订单”。

也就是说，官方只负责安装充电桩，此前的57米线路并非他们铺设。

官方师傅表示，如果厂家负责布线，铺线和装桩不会分成两拨人。厂家对线材也有要求，必须使用指定品牌或同级产品。

不过，就这个案例目前的情况看，线路没有安全隐患，功率偏低可能与线路过长、线材材质有关。

黄先生因此认为，自己购买的“官方套餐”与实际服务不符。充电桩虽然由厂家安装，关键的布线却被私人转包，厂家收到的也只是“0米挂装订单”。

记者根据黄先生提供的信息联系卖家。

接电话的人先称自己是打工的，后又说是客服，账号只是用了他的个人信息，并提供了另一个负责人电话。

记者多次拨打无人接听，发送短信说明来意后也未获回复。

平台表示，处理此类问题需要检测凭证，但黄先生没有在规定时间内提交，款项已在确认收货后转给卖家。平台此前已经协商，目前没有其他方案。

黄先生不认可，毕竟是替朋友办事，如今充电功率受到影响，安装服务也与页面描述不符，他一直很过意不去。

新闻播出后，卖家主动联系黄先生，称此前不清楚布线情况，同意更换成厂家要求的品牌线。双方各承担500元工时费，黄先生接受了方案。

说实话，这件事最该琢磨的，不是充电桩本身是不是原装，而是这个 “官方套餐” 到底包含哪些服务。

充电桩这种要长期、大功率用的设备，谁来施工、用什么线材、官方系统里登记的是多少米的安装订单，这些和设备本身一样重要。

页面上写着 “厂家对接”“官方安装”，不等于每个环节都是厂家做的

在二手平台买这种安装权益，最好施工前先跟厂家核对：订单是什么类型、包多少米布线、施工的人是谁、线材是什么标准

要是对方说布线和安装分开做，更得先找官方客服确认一下，别等线路全铺完、订单都确认收货了，才发现这个 “官方套餐” 早就在转包里变了样

好在这次卖家最后同意换线，事情还有补救的余地

只是黄先生好心帮朋友，最后却要为一根不是自己选的线，掏 500 块工时费，心里多少不是滋味。

省钱本身没错，可 “官方套餐” 不能只看标题，真正该核对的，是后台订单和每一个施工环节。