昨天预告片吊足胃口，大家全都在猜拔河、整车拖拽，今天谜底揭晓，属实没想到！
这场和徐工的硬核联动，考验的根本不是整车动力，而是二排座椅滑轨的极限强度。原厂无改装，绳索固定在座椅靠背，滑轨全程锁止，硬生生拖动总重57.8吨的矿卡+一台澎程，差不多是20台N90 Max的重量。
7系航空级加强铝滑轨，扛住相当于日常75倍的拉力，测试结束座椅调节依旧完好。三年半打磨不是空话，把大家担心的旋转座椅滑轨安全问题直接摆上台实测。
流浪地球御用的大国重器遇上国产新能源，这场跨界合作，是零部件硬实力最直观的一次验证。这下关于滑轨强度的质疑，应该可以画上句号了。小米澎程用滑轨拉动55吨徐工矿卡
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