百万级后排大沙发 东风日产N6的价格已经公布，9.19万元的起步价确实颇具吸引力。不过，此次价格下调主要是新增了一个180 Air版。作为入门配置车型，其在配置上有不少缩减，比如取消了星环灯、前后发光LOGO和L2级辅助驾驶功能，座椅材质也改为织物，同时部分舒适性配置也有所减少。因此，这款配置车型的定位更像是为了拉低整体售价，并不打算上市销售。如果多花费1万元选择180 Pro版本，舒适性配置将显著提升，包括座椅采用凝脂材质、增加L2级辅助驾驶、配备540度全景影像。此外还有后排出风口、Type-C充电口、无钥匙进入等更多的舒适配置。所以，如果确实打算购买东风日产N6，我个人建议选择Pro版本。再往上的高配车型，则会增加主副驾AI零重力座椅等配置，而次顶配和顶配车型还搭载了8775芯片，整个座舱的性能将进一步增强。那么几款该如何选择呢？主要还是看个人需求。如果只是用于日常代步，追求舒适的家用体验，将其作为轩逸的替代车型，那么180 Pro版本就是不错的选择。如果希望拥有更具高科技感的智能化新能源轿车，可以考虑Max+版本。实际上，这次推出的东风日产N6虽然此前说是N7插混版，但它更像是轩逸的插混版本，其后桥变成扭力梁，后排空间也不如N7宽敞，因此整体级别略低一些。不过，一旦用户把N6看成轩逸的插混版，相当于为原本打算购买轩逸的用户提供了一款新能源车型选择，同时也更符合年轻化的定位。在与秦L或吉利银河A7对比时，凭借合资品牌的品质，东风日产N6还是具有一定的信赖度。尤其是其中次顶配和顶配车型搭载了宁德时代20.3度电的电池，这也是一个重要的卖点。对于这款车型的销量预期，我认为大概在5000辆左右。如果渠道铺设顺利且营销推广得力，销量有望达到七八千辆。但要实现月销过万，主要压力还是来自比亚迪和银河等品牌是否会发起价格战。汽场全开大v聊车
