打压日系车在美国的嚣张气焰，目前只能靠韩系车了。看了下刚刚开卖的美版帕里斯帝混动版，因为入门即中配SEL Premium，起步就标配前两排座椅通风加热、方向盘加热、全景影像、带自动刹停的12颗泊车雷达，前排8向电动座椅+主驾驶4向腰托。当然，4.9万刀的起价也相应比燃油版（入门型号SE）贵8000刀，比燃油版SEL Premium贵2000刀。尽管如此，这玩意儿的动力、能耗、空间、内饰氛围、功能配置这几个维度都明显在同级别同价位日系对手之上。在美国开放自由贸易之前，也就韩系车还能克制一下日系品牌的宗教性。
