小日本的US-1A水上飞机,是二战以后最经典的大型水上飞机之一,我们的水轰五和US-1A定位差不多,但是水轰五受发发动机性能的拖累,同时605的羸弱技术底蕴,也导致这个机型苦难的一生,也是605困顿的九十年代。后来虽然蛟龙-600立项研制,但是缺的课只能依靠时间来补上,二十年的奋斗,直到蛟龙600M的取证,605所,也就是现在的中航通飞才有了自己的底蕴。



小日本的US-1A水上飞机,是二战以后最经典的大型水上飞机之一,我们的水轰五和US-1A定位差不多,但是水轰五受发发动机性能的拖累,同时605的羸弱技术底蕴,也导致这个机型苦难的一生,也是605困顿的九十年代。后来虽然蛟龙-600立项研制,但是缺的课只能依靠时间来补上,二十年的奋斗,直到蛟龙600M的取证,605所,也就是现在的中航通飞才有了自己的底蕴。



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