超充站狂吸电力逼停小区，800V平台的狂欢，要让国家电网买单？凌晨1点的深圳，超充站成了“电老虎” 福田区某800V超充站内，20台车同时充电的峰值功率达到9.6兆瓦——相当于3000户家庭同时开3匹空调。国家电网的负荷监测系统警报狂响，隔壁小区突然停电，居民被迫用手机闪光灯找蜡烛。这不是科幻片，而是2024年中国电动车狂飙的代价。 超充桩的“电瘾”有多大？ 实测数据暴击： 单枪峰值500kW：保时捷Taycan充电时，15分钟吞下125度电（够普通家庭用一周） 站级用电量：10枪全开=1小时烧掉1.2万度电（三峡电站每秒发电量也就这个数） 电网改造费：单个超充站电力扩容成本超300万，最终转嫁给充电费 2025年大限：电网崩溃倒计时 中国电力科学研究院预测，按当前超充桩铺设速度： 2025年缺口：北上广深核心城区电力缺口超30% 局部瘫痪风险：一个超充站跳闸可能引发周边10公里停电 被迫限电：未来或禁止超充站白天运营，车主只能凌晨充电 国家电网某工程师私下吐槽：“现在看到车企吹超充就想骂人，他们赚了钱，我们背了锅。” 车主代价：充电省的钱，全交电费了 上海某充电站电价变化表： 2023年1月：0.8元/度（谷电） 2024年3月：3.2元/度（谷电） 涨幅：400%！ 这还不是最狠的——成都某超充站引入“超时占用费”：充完电5分钟不挪车，每分钟收10元。有车主睡过头，一觉醒来欠费800元。 超充是把双刃剑 车企用800V超充当卖点时，根本没说清代价： 省下的充电时间=未来多交的电费+凌晨熬夜充电的折磨 吹嘘的5分钟200公里=把电网推向崩溃边缘 车企赚足眼球=全社会分摊电网升级成本 现在知道为什么特斯拉要自建光储充一体化超充站了吧？人家早算准了公共电网靠不住。 终极拷问： 如果必须凌晨2点起床充电，且电费涨到5元/度，你还会买电动车吗？评论区说出你的真实选择吧
超级充电桩使用场景根本不应该在市内，跑长途的高速服务区才是它最终的归宿，以后固态电池商用普遍续航能到1000公里高速路上充电也会变少，因为大部分已经能到达目的地了，在我看来，市区内更应该普及7千瓦到11千瓦的慢充，而且车主也要改变充电时段观念，不要固定在周末，这样就不会形成周末高峰需求
用户10xxx53
纯纯的贩卖焦虑，怎么可能20台车都是500kw充电速度，而且线路设计负载都有余量。即使超负荷限电也不会限别人家的，直接断充电站就行了。
用户96xxx37 回复 12-01 08:42
客观。现在都这么富裕了？怎么可能都500kw，现在保有量中估计也就百分之几。
kk007 回复 12-01 10:21
那么顶不住的是变压器吧
歼50天鹰
超充是为节省时间成本，还下半夜去充，本未颠倒！
还年轻着来 回复 11-30 23:29
油价焦虑改电价焦虑了。。。
歼50天鹰 回复 11-30 23:52
我是电车，但是家充，零点自充，二毛多！
Carlchan
摸摸清楚再发吧，文中好几个漏洞
冬幕の蝉 回复 12-01 05:19
结论，小便没开过电车
澄州传奇
不懂装懂，胡编乱造
全安安防
不懂瞎bb
feidao
真是能编就编啊，来来来，某一个站的占位费也能加到电费里去了？一个五星酒店一瓶矿泉水20块钱，那也能引申出来，中国矿泉水都是20一瓶了？
乐子
拉倒吧？这么大的充电桩安装能不报备？如果报备国家电网不做评估？
兔子打嗝 回复 12-01 08:08
这都是段子文[大笑]
用户43xxx31
谷时储能，大功率充电必须储能一体。
dddd
瞎编，充过电吗？800V，20台车能充到9.6兆瓦？谁家冲电能一直满功率充。更何况多个充电一起充之后，充电功率会下降。更何况都不同路线。怎么会影响到隔壁小区。你确定愿意是超充站导致？
秦万世
晚上本来就是用电低谷，普通百姓都在睡觉，需要用什么电。
冰与火之歌 回复 12-01 07:59
夏天睡觉时不用电？
用户10xxx03 回复 冰与火之歌 12-01 09:55
冬天一样用，热水器冰箱空调不带停的还有wifi
若凡
凌晨一点半，开着手机找蜡烛，是要吃蜡光早餐吗
悠悠的波仔
480的超充20个就是9600千瓦？你以为功率直接相乘啊。真是小学生写作文。总功率只给到30%就够了。而且谁把超充建小区里？
楚谜
欧洲就算是石油全靠进口也不敢普及电车，日本一直在本国推行小车微型车，节能做到全能源链路，爱国归爱国，问题是，追求大车大扭矩，零百五秒，超充，真的就是节能环保？是否真的符合国情？
用户52xxx42
充电站是专变，跟小区民用电的不同变压器。新建的超充桩有配套的储能设备，不是瞬间输出多少，输入就是多少。多个超充桩同时往外供电会降功率。
用户10xxx41
看了评论区才知道，原来资本的涨价造势失败了了[滑稽笑]
出前一“丁”
帝王炒饭五千元一碟，市面的炒饭就都是五千？自己半夜去超充桩充电收费贵怪谁？超充桩本来就应该是高速服务区和某些集散点为赶时间的人服务的
Murphy
文中说［保时捷 Taycan充电时，15分钟吞下125度电（够普通家庭用一周）］。 我怕自己记错了，特地去查了一下，taycan的电池一共两种容量，长续航的105度，短续航的89度电。您这15分钟125度电冲哪儿去了？！油箱容量不准的毛病蔓延到电车上来了吗？
清景山人
大工厂旁边，白天生产，晚上充电
旺旺先生
特别是小区内更应该严禁安装快充桩
云影心波
我的车180KW 60度电，快充要70分钟
赚钱养佳
给涨价找借口呢吧，有一点合理性么？
用户10xxx03
没事，山西有煤！山西有火电厂！黑锅山西来背，GDP江浙沪你们上。谁说站在光里的才是英雄！
老邢
制造焦虑
用户10xxx00
这文章纯粹就是瞎扯淡！
关曦
上海某充电站就是说高端豪车太少了吧？
kk007
超冲必须搭配储能，不然电网肯定顶不住
邵泽明2
满嘴胡说八道啊
虚空尽无
写的啥东西？你要不要自己检查一遍？按你这算法一直枪1小时充1200度电。哪里的火星技术[打脸]
从文明到野蛮
你这是给保时捷打广告吗？15分钟125度电，还是单枪，你怎么不上天
我朋友
ai文
燕王
所以后面要求储能一体化了，
用户33xxx50
一个枪一小时1200杜电？
srptggkodprg
我觉得应该根距不同的充电速度设定不同的价格
鹰击
如果必须凌晨2点起床加油，且油费涨到500元/升，你还会买油车吗？
A1
没有家用充电桩，你买啥电车？我们小区20个快充，滴滴司机天天过来充，没发现任何问题。
用户17xxx57
超充站都用自家的变压器的。电网不可能会让你用。家充除外。
福田心耕
不是还有个慢充口吗？
油腻之年
看来我国电力还是不足，继续发展，尽快上线可控核聚变[大笑]
左邊☜右轉
贬低国家电网 最后吹一波特斯拉 殊不知所谓的特斯拉光储充一体充电站在中国压根还没有建设[抠鼻]