印尼扛不住了！坦言无力运营雅万高铁，希望中国宽限45亿债务？ 这消息一出来，不少人以为是雅万高铁运营彻底垮了，其实倒不是这么回事儿。 外交部前不久刚说了，这条高铁运营两年已经送了超过1171万人次的旅客，客流量还在稳稳增长。印尼自己的数据也显示，今年上半年载客量都到290万了，同比涨了10个百分点，日均能有2.4万人乘车。 虽说离当初预想的2.9万还差一点，但这点差额根本不至于连利息都付不起，毕竟车站周边的商业体、产业园要是盘活了，完全能补上缺口。 真正让印尼国铁犯难的，是项目建设期间冒出来的超支窟窿，这高铁原计划2019年就该通车，结果赶上新冠疫情，工期一下拖了4年，直到2023年10月才开始商业化运营，工期一延，成本跟着往上窜，硬生生多出来12亿美元的开销。 这部分钱里，有5.6亿美元是从中国借的，跟最初2%的低息贷款不一样，这笔超支贷款的利率涨到了3.4%。对本就紧张的印尼国铁来说，这笔额外的利息成了压垮骆驼的最后一根稻草。 更关键的是，印尼自己把运营路走窄了，雅万高铁的收入里，95%以上全靠卖票，跟中国高铁比差太远。咱们的高铁收入里，票务只占七成，剩下的全来自车站里的商铺、广告，还有沿线的地产开发。 印尼倒好，放着那么多增收门路不用，一门心思靠车票赚钱，碰上客流没达预期，亏损自然找上门，2024年一年就亏了2.5亿美元，今年上半年又添了0.96亿的亏空，换成谁都得慌。 这事儿还得结合印尼的经济大环境看，虽说三季度GDP同比涨了5.04%，看着不算差，但内里虚得很。居民消费占了GDP的一半还多，可今年开斋节期间旅行的人比去年少了4700万，老百姓手里没钱消费的迹象很明显。 政府之前推出过15亿美元的夏季刺激计划，又是给电费打折又是发大米补贴，想拉一把消费，可效果没那么快显出来。兜里没余钱，自然没法在高铁配套消费上多花钱，形成了恶性循环。 有意思的是，这节骨眼上美国还来插一脚，东盟峰会要开了，美国那边故意提些苛刻条件，想在东南亚刷存在感。印尼大概是瞅准了中美在区域里的博弈态势，觉得自己的筹码变重了，料想中国可能为了维护合作关系答应宽限。毕竟雅万高铁是“一带一路”的标志性项目，印尼心里清楚这项目的分量。 不过平心而论，印尼这要求确实有点说不过去，中国当初给的贷款条件已经够厚道了，2%的年利率比当时10年期美债还低，40年的还款期更是给足了缓冲。 而且高铁带来的好处摆在那儿，不光方便了民众出行，还带动了雅加达和万隆的联动发展，民间口碑一直不错，甚至盼着能把线路延伸到泗水。真要是把配套产业做起来，规模效应一出来，扭亏为盈只是时间问题。 现在双方还在磋商，中方的态度很明确，既认可项目的经济社会效益，也愿意和印尼一起想办法，毕竟高铁运营才两年，还在成长期，不能光盯着短期的财务数据。 要是印尼能借着债务重组的机会优化运营模式，把周边的商业潜力挖出来，再等线路延伸后形成网络，这笔投资迟早能回本。就怕印尼只想着靠宽限债务“救火”，不解决根本的运营问题，那下次可能还得犯难。
这种根本没啥好讨论的。中国的高铁前期亏损是国家兜底的，一直到京沪高铁，才实现了真正意义上的开始有产出，但中国规划长远，以国家意志为整个高铁网络背书才有了今时今日的成就，这种意志力是其他任何国家都不曾有过的
叫什么名字啊
千万别做接盘侠，这事明摆着就是赖账的操作
用户5460好汉 回复 11-21 11:36
问题只有一个，时间成本比较低，国情不适合，消费能力指数不到，以后这种参股投资还是要更加细致，谨慎，帮他操办婚事还要包生儿子，这种事很膈应
飞翔的心
有钱买军火
用户10xxx19
中国难道挣钱吗？没有家底就不要搞高铁
寒冬 回复 11-21 02:06
在建沙特高铁都亏40个小目标呢，沙特会差钱？
天星 回复 11-21 08:55
中国可不会简单的算这种经济账，高铁对整个地区的带动作用岂是这点鸡毛亏空能掩盖的？
ZM
买阵风买可汗可有的是钱
天欲
国内政策扶持还亏损，到了国外更不可能盈利。
元氏天遵
他们缺的不是时间是钱，火车不用跑那么快更不需要那么贵。中国也有大批这样的人，希望留住绿皮车。
一卒虽弱 可曾退否 回复 11-21 06:47
短距留绿皮车，稍长的线路有几个人想要绿皮车啊。当年西安到广州三天两夜，搁现在谁受得了？
用户10xxx10
明明就是想白嫖，还有啥说的
金多多
竟然想着靠高铁赚钱？能赚钱欧美早就搞了
无聊来逛逛 回复 11-21 07:58
欧美成本太贵，而且现在欧美想修路征地第一关都过不去
美丽夏天 回复 11-21 08:54
欧美的高福利与高速发展相冲突，不搞掠夺靠啥高投入？
王志强
放宽是不可能的，延长运营权罢
上善
我们高铁亏更多，要看社会整体效益
um
买美国武器是个土豪，中国帮助建设就哭穷。
无悔青春
可以交给中国运营，在中国连本带利收回之后再交给印尼。
心似狂潮1989
可以卖东西啊
用户18xxx28
高铁赚钱难
用户17xxx78
什么原因造成高铁赔钱？
用户10xxx03
跟穆斯林国家打交道，得多长100个心眼子
用户10xxx17
那就拆了吧
一眼花开
用矿山还。
海归高科技人才 回复 11-21 00:29
好像有稀土矿
沿途
因为他们扯着蛋了，完全可以是造价减半的动车。
zhou2000yi
印尼政府一方面嫌弃雅万高铁亏本， 另一方面现在与中方谈延长线。再有，印尼政府正在准备迁都。
GW
高铁不是谁都能玩的
李怡利
印尼是想中国帮他建第二期
用户92xxx12
这事儿早就说了，印尼没有系统性规划，包括高铁站周边开发，房地产开发，工商业园区开发，高铁站公路网建设等等。。。所以他们只利用了高铁最基础的运输属性，其他附加升值都没跟上。。。
依旧de情感
一个传统反华国家
浩如烟海885100
太好了
zeshen_cao
高铁的效益不能只算车票和周边商业的收益。高铁让一个地区连成一体，社会效率的提高才是高铁最大的效益
新的一年新的开始
国内也会一样的，高铁运营成本不是一般的高，国内小站基本一直是亏本运营的，再过几十年，人口减少，这些小站就是压在国家头上一个重重的负担，其实时速一百多公里的绿皮火车是最有性价比的，
罗大湿
印尼这种垃圾国家，大的投资真的不值得做，永远没有前途，除非印尼纳入中国管理统治，否则永远没有出头之日。这个世界，除了中国，其他都是一盘散沙。美国都没有高铁，印尼有高铁，烧高香了。
默默无闻
每次与美国搞到一起，就跟中国提各种条件
用户15xxx49
一看就是想赖账的节奏
用户10xxx77
高铁本来就是贴钱的，都想赖中国的账，空手套白狼，想的美
用户17xxx15
沿线商业开发交给中国，能盘活高铁运营，印尼还能多分点
用户42xxx57
没钱拿煤矿锂矿来抵押啊，这也是国际流行的常规操作啊
用户10xxx75
高铁需要大量补助，否则很难盈利。发展中国家更适合普通铁路。
※风※
利率居然那么低。
689753
所以别没事乱借钱，没偿还能力，就开始打悲情牌，接着就可能找借口少还或不还。斯里兰卡的账不知道搞清楚了吗？
姚剑
高铁亏损是常态，中国几万公里高铁赢利不到3分之1，估计20年或3年后全面赢利。
用户38xxx40
怎么不用火车呢？火车拉货拉人多。高铁拉人拉货少，成本大。
镇倭大将军
让我们中国人过去运营吧
用户12xxx29
我们自己高铁大都分亏
古月胡
坦赞铁路上，现在跑的不是火车。跑的是摩托车。雅万高铁，以后也会降级为绿皮火车。
用户10xxx38
印尼那么多岛屿拿两个顶债
鸿曦公
债务陷阱
用户10xxx19
这种垃圾国家不可信
用户11xxx50
像高铁这种，是在国家层面算大帐的，换成专门的铁路公司，只能从公司层面算账，铁定亏。就像做生意的只算买豪车的账，铁定是亏的，所以靠车挣钱的出租车公司，只会买便宜车。
双木成了林
那么多海岛，割几个够还的了
用户12xxx95
把纳土纳群岛还给中国还债
45678
交由中国运营
天道好轮回 苍天饶过谁 良心呢
上到一定级别的高铁别往外建了，小体量国家根本受不住，也没我们这种思维和眼光
用户10xxx15
中国高铁也是一直亏损的
游客
因为没有硬撑的资本
思考者
刚开始不是免费几个月吗？不亏才怪
用户14xxx53
中国接手，一旦盈利了，印尼眼红翻脸不认人了，不能接。
冷眼旁观
沿线地产开发就不要吹了，鬼城处处，众多购房者及相关投资者亏得更惨
追涨杀跌
印尼应该一年搞两三次长假拉动旅游业。
相信自己
象我样高铁直接倒闭
wuzs
华人惨案
鵬程萬里
其实一些发展中的小国真不适合搞高铁项目
乡村混沌匹夫
还不了钱，可以拿物品抵押，印尼的农产品，矿产品，天然气，石油，统统的来，到锅里来
用户14xxx86
可考虑用铬镍矿还或用能作补给基地的小島还。
走过
即便高铁亏了，但就整个国家而言，高铁带来的收益也是赚的[玫瑰]
用户10xxx34
套路中国，就是想赖帐！
神经蛙
大陆为了保高铁，把绿皮车都停的差不多了
三位一体
高铁就是个烧钱的玩意，不是谁都能用的起的
Hai jun mi
可以降低到二个点的低利息，但是高铁沿途中国可以设置广告牌…
Change
开不起可以关了啊，让这1171万人次从新自己开车[滑稽笑]
三青
依赖性。
用户10xxx00
跟地铁一样，有些地方是玩不起的。
Legend
票价太低了，要向国际看齐。
韭菜炒大葱
印尼是需要给面子支持的，在东盟南海危机时是支持东大的
PANDA
以后搞对外建设一定要慎重考虑对方的信誉和经济条件！
只影向谁去
国内所有的高铁基本都是亏损运营的。正常路段基本都是将近两亿每公里的造价，这得拉多少人才能挣回来？还没算上日常养护运营的成本。铁路真正挣钱的还是货运。有货运兜底，才能让高铁得以运营。周边那些国家可以考高铁改变人们的出行方式，但要靠他挣钱？还是算了吧。
坦荡真小人
这是求着中国手把手教他们怎么运营高铁吧，真的是抱着老母鸡不会下蛋啊。。。
用户10xxx19
中国高铁也不是每条都赚钱呀，听说亏了几万亿了，怎么解释！
用户14xxx14
幸亏头脑清醒了，没接雅万高铁延长线的活，没接越南高铁的活，否则投钱作难又出丑
海归高科技人才
幸好没答应做延长线！
老帅哥
自媒体的东西有意思吗？