这是宁德时代的利润，你信吗？ 2020年，营收503亿，净利润55.8亿。 2021年，营收1303亿，净利润159亿。 2022年，营收3286亿，净利润307亿。 2023年，营收4009亿，净利润441亿。 2024年，营收3620亿，净利润507亿。 2025年前三季度，营收2830亿，净利润490亿。 最让人看不懂的就是2024年的“增利不增收”——营收降了9.7%，利润反而涨了15%，这操作到底是怎么做到的？其实答案很简单：原材料降价+成本控制。2024年碳酸锂价格大幅下跌，作为电池核心原材料，成本降了但宁德时代保持了合理利润空间，相当于“薄利多销”的进阶版，销量涨了25%不说，毛利率还悄悄提升了。 可能有人对这利润没概念，给大家举个直观的例子：2025年上半年宁德时代净赚304亿，这可是比亚迪、吉利、长城三家头部车企的利润总和，甚至比A股四家最赚钱车企加起来还多！要知道车企卖一辆车才赚几千块，宁德时代卖电池却日赚1.4亿，堪称“车企背后的隐形大佬”。 为啥宁德时代能这么横？核心还是技术和市占率撑着。作为全球动力电池龙头，它的市占率常年保持在45%以上，麒麟电池、神行电池这些技术都是行业顶尖，不管是比亚迪、特斯拉还是造车新势力，大多都得用它的电池。而且它不光做汽车电池，储能电池业务也在爆发，毛利率比动力电池还高，等于多了个赚钱引擎。 不过也有朋友疑惑：2024年营收首降，是不是说明宁德时代不行了？其实完全不用担心。一方面是行业增速放缓，另一方面二线电池厂商在抢份额，但宁德时代凭借技术优势和成本控制，反而把利润做厚了。2025年前三季度净利润同比增长36.2%，净利润率更是冲到18.47%，这盈利能力反而越来越强。 说真的，宁德时代的表现也反映了新能源行业的变化：从之前的拼规模、拼增速，到现在的拼技术、拼利润。它用实际业绩证明，哪怕行业内卷加剧，只要掌握核心技术、控制好成本，照样能赚得盆满钵满。
