日本媒体报道,七家主要日本汽车制造商的2025年9月中期(4月至9月)合并财报于10日公布,日产,马自达,三菱陷入亏损,丰田受关税影响达9000亿日元,日产为2750亿日元。 去年11月,日本车企已经进入全面压缩单价保销量的状态,丰田净利率由11%压缩至5%以确保增加5%的销量,本田净利率由5%压缩至2%以确保销量增加9%,马自达净利率由5%压缩至1.5%以确保销量。 由此可见,下一步就是本田。

日本媒体报道,七家主要日本汽车制造商的2025年9月中期(4月至9月)合并财报于10日公布,日产,马自达,三菱陷入亏损,丰田受关税影响达9000亿日元,日产为2750亿日元。 去年11月,日本车企已经进入全面压缩单价保销量的状态,丰田净利率由11%压缩至5%以确保增加5%的销量,本田净利率由5%压缩至2%以确保销量增加9%,马自达净利率由5%压缩至1.5%以确保销量。 由此可见,下一步就是本田。

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