刘强东称明年建全球首个全无人配送站。
听起来挺唬人的,但仔细想想,无人配送的技术确实不是天方夜谭了。
京东自己说,无人卡车内部测试跑了超过七十万公里,最后一公里的无人车测试更是高达几百万公里。而且现在全国已经有超过6000台无人配送车在跑,送过上亿件包裹,也算是有了一定的基础。
成本也是个问题。虽然无人车价格从几十万降到了十万以内,但对大多数快递网点来说还是笔大钱。而且现在的无人车还只能按固定路线跑,灵活性远远不够。
所以无人配送这盘棋,技术只是开了个头,后面要走的路还很长。

刘强东称明年建全球首个全无人配送站。
听起来挺唬人的,但仔细想想,无人配送的技术确实不是天方夜谭了。
京东自己说,无人卡车内部测试跑了超过七十万公里,最后一公里的无人车测试更是高达几百万公里。而且现在全国已经有超过6000台无人配送车在跑,送过上亿件包裹,也算是有了一定的基础。
成本也是个问题。虽然无人车价格从几十万降到了十万以内,但对大多数快递网点来说还是笔大钱。而且现在的无人车还只能按固定路线跑,灵活性远远不够。
所以无人配送这盘棋,技术只是开了个头,后面要走的路还很长。

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