这张阿维塔07和极氪7X的销量对比图，清晰地展现了二线高端新能源品牌之间一场胶着

这张阿维塔07和极氪7X的销量对比图，清晰地展现了二线高端新能源品牌之间一场胶着的“卡位战”。简单说，极氪7X凭借更强的市场冲劲和更广的覆盖，暂时取得了领先。

第一，从全国销量看，极氪7X已经建立起初步优势。

2025年9月，极氪7X卖了4870辆，而阿维塔07的销量要低一个量级。更关键的是城市覆盖，极氪7X在17个重点城市实现销量领先，而阿维塔07只在1个城市占优。这说明在主流消费区域，极氪7X的渠道力和产品认知度明显更高，而阿维塔07的市场影响力还非常局部。

第二，看趋势，一个在“爬坡”，一个在“平躺”。

近6个月的销量趋势图对比非常直观。极氪7X的曲线是一条从低位稳步上升的弧线，虽然绝对量不算爆炸，但走出了健康的增长态势。反观阿维塔07，其销量曲线几乎全程在底部保持平直，显示出市场反响冷淡，增长动力严重不足。

第三，看区域市场，是“多点开花”对“孤点坚守”。

在销量最高的TOP10省份，极氪7X在浙江、广东等核心省份都取得了不错的销量，呈现出全国铺开的态势。而阿维塔07在所有省份的销量都远低于对手，可能仅在个别有渠道优势的区域有零星表现。在销量最低的TOP10省份，两者的销量都低，但极氪7X的下限依然更高，这反映了双方品牌认知度和渠道渗透率的差距。

这场对决凸显了一个现实：在竞争白热化的新能源市场，品牌声量、渠道建设和产品定位的清晰度，共同决定了车型的命运。

极氪7X凭借更鲜明的“驾控”标签和更积极的市场策略，成功打开了局面。

而阿维塔07，尽管有华为背书，但其市场表现说明，光有技术长板还不够，如何将技术优势转化为清晰的用户价值和市场声量，是它必须解决的难题。

目前来看，极氪7X已经抢占了身位，阿维塔07需要一次强有力的市场破局才能扭转局面。

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