2025年前几个月，德国企业在华投资增长54%，占欧盟总对华投资近一半。恰恰这几天，德国国内炸毁了最大的核电站，至此德国30多个核电站全部关停，在“去工业化”道路上，越走越远。可笑的是，他们又高价购买法国的核电。 巴伐利亚州贡德雷明根核电站的两座160米高冷却塔被600公斤炸药爆破拆除，5.6万吨钢筋混凝土在一分钟内轰然倒塌，3万名民众现场见证了这一“历史性时刻”。 这座运营近50年、曾供应巴伐利亚州四分之一电力的核电站谢幕，标志着德国30多个核电站全部关停，彻底告别核能时代。 但这场看似坚定的能源转型，却给德国制造业带来了实实在在的困境，而中国市场恰好成了他们的“避风港”，这也解释了为何2025年前几个月德国企业在华投资暴涨54%，稳稳占据欧盟对华投资的半壁江山。 德国的能源难题远比想象中棘手，关停核电站后，他们不得不依赖燃煤、燃气发电和进口电力填补缺口，法国的核电就成了重要来源，只是这种“舍近求远”的操作让能源成本居高不下。 2025年德国能源市场出现了诡异的反差：春季夏季的周末会因风电光伏过剩出现负电价，但企业真正需要稳定供电的时段，电价却飙升至每千瓦时36美分，而全年工业电价平均水平仍高达20美分左右。 反观中国，工业电价仅约8美分，国际能源署预测2025年欧盟平均电价比中国高出50%，这种悬殊的成本差距，对能源密集型的德国制造业来说堪称致命。 要知道，化工、汽车这些德国支柱产业，能源成本直接影响产品竞争力，长期在高电价泥潭里挣扎，不如把生产线搬到能源供应稳定且价格低廉的中国，这成了众多德国企业的理性选择。 中国能成为德国企业的“最优解”，绝不止于能源优势，巴斯夫斥资100亿欧元打造的广东湛江一体化基地，从签约到部分投产的效率让行业惊叹，这背后是中国“拿地即开工”的政务服务创新和完善的基础设施配套，要知道在德国，仅环保审批流程就可能耗时数年。 德国大众在安徽合肥砸下50亿欧元建设配套生产基地，看中的是中国完整的汽车产业链——从零部件供应到整车组装，半径几百公里内就能完成全流程配套，这在全球范围内都难觅其二。 宝马沈阳基地总投资额已超1000亿人民币，持续扩建的底气来自中国庞大的消费市场和源源不断的高素质人才，中国连续三年高校毕业生突破千万，累计输送1亿多名高素质人才，无论是技术工人还是研发人员，都能快速匹配企业需求。 西门子选择在成都扩建数字化工厂，不仅因为这里有便捷的交通网络，更因为中国营商环境的持续优化，像“无证明城市”“不见面开标”等举措，为企业节省了大量时间和交易成本，这种高效服务在德国很难想象。 德国企业对中国市场的青睐，本质上是对稳定发展环境的渴求，2024年德国对华直接投资就已达到119亿欧元的纪录，2025年的爆发式增长只是趋势的延续。 中国商务部数据显示，近年来全国新设立外商投资企业数量持续增长，高技术产业引资占比接近四成，这种向好态势让德国企业不敢错过。 对比德国国内的能源波动，中国不仅有低价稳定的电力供应，还有完善的储能和电网设施，能确保企业24小时不间断生产；面对德国日益收紧的监管和攀升的人力成本，中国合理的用工成本和灵活的市场机制，让企业能专注于生产和创新。 更重要的是，中国拥有全球最完备的工业体系，从基础原材料到高端零部件，从生产制造到物流配送，形成了闭环式产业链生态，德国企业在这里不用面临“断供”风险，还能借助中国产业链的优势降低生产成本、提升响应速度。 德国一边关停自己的核电站，一边高价进口法国核电，这种操作本身就充满戏剧性，而制造业的外流更是让“去工业化”成为无法回避的现实。 德国经济部2025年9月出台的能源转型计划，试图通过取消可再生能源固定补贴来控制成本，但短期内难以改变能源结构失衡的现状。 对德国企业而言，留在国内要面对高电价、供应链不稳定等多重压力，而迁入中国既能享受低价能源、高素质人才和完善产业链，还能贴近全球最大的消费市场，这种双赢选择自然无需犹豫。 从巴斯夫的化工基地到宝马的汽车工厂，从西门子的数字化车间到大众的生产园区，这些巨额投资背后，是德国企业对中国市场的深度认可，也是全球产业格局基于现实需求的理性调整。 中国这块“工业沃土”用实实在在的优势，吸引着优质外资持续涌入，而德国的能源转型之路，或许还需要在理想与现实之间找到更好的平衡点。
