1996年，我国试飞员邹延龄出国交付飞机，当天晚宴上，一位外籍美女在他耳边轻声说了句话，让他立即产生警觉！他拒绝对方后回到酒店看了护照，恍然大悟，第二天立刻返回中国！ 邹延龄退休后常摩挲的运 8 试飞手册第 37 页，有块淡褐色的咖啡渍，边缘晕着 12 秒的飞行记录。 这滴 1990 年溅上的咖啡，藏着他试飞生涯最惊险的瞬间，也牵出 1996 年那场未说破的危机。 如今手册旁摆着的学员签名簿，又添了新的故事 —— 那是他退休后教过的年轻试飞员留下的。 1996 年国外交付运 8 的晚宴上，水晶灯映着满场笑脸，邹延龄刚和对方工程师聊完飞机性能。 一位穿香槟色礼服的外籍美女端着两杯红酒走近，香水味混着酒气飘过来，她侧身站在他身边。 “先生，我知道您是运 8 的首席试飞员，” 她指尖轻轻碰了下他的手臂，声音压得极低，“楼上 207 房有关于飞行技术的‘私密交流’，您愿意来吗？” 邹延龄心里咯噔一下，表面却没露声色，只微微侧身拉开距离：“抱歉，我对技术交流更习惯在会议室谈。” 美女没放弃，又往前凑了凑，将一张印着房间号的纸条塞进他手心：“晚上 11 点，我等您，会有惊喜。” 他顺势将纸条捏在掌心，没再回应。 这张纸条，他后来夹进了手册第 37 页，边缘被手指磨得发毛，背面是他当晚用钢笔写的 “护照 3 年 / 队友 3 月”，字迹潦草却用力。 晚宴后半程，多年前的学员、如今的外籍军官又过来劝他留任：“年薪是您国内十倍，还配私人飞机。” 他望着对方递来的合约，想起美女刚才的耳语，突然意识到这不是简单的 “挖角”—— 连私人邀约都提前安排好了。 那晚回酒店，他没敢合眼，对着手册里的运 8 结构图发呆 —— 这是国家首架出口的运输机，不能出岔子。 凌晨 3 点，他拨通国内电话，声音压得很低：“对方不对劲，从私人邀约到护照有效期，都像是提前设计好的，我请求带团队立刻返航。” 第二天登机前，外籍军官还拽着他的胳膊劝，他只指了指胸前的军徽：“我的技术属于中国空军，哪儿也不去。” 手册第 12 页贴着张老照片，是 1985 年他带试飞学员在运 8 机舱里的合影。 照片里的他正指着仪表盘，身后的年轻学员眼神发亮，其中就有后来成为试飞大队长的李伟。 “邹队教我们，试飞不是蛮干，每一个数据都要抠到极致。” 李伟后来总跟新人讲这段经历。 有次学员模拟失速操作紧张到忘步骤，邹延龄没批评，而是翻开手册：“你看 1983 年那次雷雨飞行，我也慌过，但数据不会骗你。” 他带过的 20 多个学员，后来都成了运 8 试飞的骨干，这是对标文里没提过的 “隐形贡献”。 1990 年 11 月 6 日的全载重失速测试，手册里记着 “60 吨 / 6000 米 / 159 公里 / 小时”，却没写咖啡渍的由来。 那天测试前，他在食堂喝了杯热咖啡，想着测试完给妻子报平安 —— 前一晚她刚寄来儿子的月考成绩单。 飞机进入失速状态时，咖啡杯从副驾座位滑落到地板，褐色液体溅到手册上。 12 秒内，他没顾上擦手，盯着仪表盘调整舵杆，直到飞机平稳，才发现掌心全是汗，混着咖啡渍印在手册上。 后来每次翻到这页，他都笑着说：“这滴咖啡是运 8 给我的‘勋章’，提醒我永远保持清醒。” 手册最后几页，是他退休后补记的 “试飞员守则”，第一条就是 “技术要硬，立场更要硬”。 2008 年，他受邀去某航空院校讲课，特意带了这本手册，翻到夹着纸条的第 37 页：“当年那位女士说有‘私密交流’，其实是想套取技术，你们以后遇到这种情况，一定要守住底线。” 有次企业想请他做技术顾问，开价百万年薪，他指着手册里的 “空军试飞大队” 印章：“我是军人，这身技术不能卖钱，更不能用来换私人利益。” 退休后的十年里，他义务去试飞大队讲课 20 多次，把手册里的经验一条条拆解给年轻人，从没收过一分报酬。 现在的邹延龄，他的听力不如从前，却能准确说出手册里每个数据、每段经历的由来，像讲自己孩子的故事。 书房的墙上，挂着他和学员们的合影，照片里的运 8 模型，就摆在手册旁边。 他常说：“这本手册不是我的私有物，是中国试飞人的共同记忆，里面的每段经历，都是提醒大家守住初心。” 而那些藏在字里行间、咖啡渍旁、纸条背后的故事，还在继续影响着一代代蓝天守护者，这比任何荣誉都珍贵。 主要信源：（学习强国——衡阳风华·70年70人｜邹延龄：试飞英雄的壮志凌云）
