新能源车为啥总“火出圈”？上海MPV路上突发起火，成都电动车碰撞后燃成火球，接连的事故把新能源车安全推上风口浪尖！ 网友对此吵翻天！老司机痛斥“技术不成熟就敢卖”，宝妈们怕“高温天停路边都心惊胆战”；也有人怼“油车也自燃，别双标”。大家核心争议就一个：车企吹得天花乱坠的“安全黑科技”，为啥挡不住现实里的火苗子？咱们扒一扒背后的真相！ 综合经济日报等媒体报道，近日，某品牌一辆MPV在上海闵行区合川路与漕宝路路口行驶中，也突然起火。近期新能源车起火事故频发，看似偶然，实则藏着三大病根。 首先是电池这个“不定时炸弹”，热失控就是死穴——高温暴晒、轻微磕碰都可能引爆，哪怕是号称“智能监测”的BMS系统，也没法100%预判所有风险。 其次是部分车企的“成本算计”，为了压价疯狂外购廉价电芯，品控全靠运气，出了问题就召回同批次车“救火”，没暴露的就偷偷蒙混过关。 还好理想Mega查出冷却液隐患后主动召回，算有担当，但更多车企还在藏着掖着、敷衍了事。最后是监管的“后半程缺位”，上市前的检测再严格，也架不住车辆长期使用后的老化损耗，后续缺乏常态化安全检查，隐患自然越积越多。 最坑人的还是销售的“话术陷阱”：只吹“10层电池防护”，绝口不提碰撞后可能失效；夸“超长续航”，压根不说快充多了伤电池；聊智能配置唾沫横飞，一问电芯供应商就含糊其辞。新手很容易被带偏，把续航、科技当重点，反倒忘了安全才是买车的底线。 至于老车风险，答案是肯定的。电池和手机电池一个理，充放次数多了就老化，续航缩水是小事，鼓包、短路风险才要命，这也是老车主最揪心的点。 说到底，新能源车的安全防线，得靠车企、监管、用户“三方共建”。车企别光把“安全”写进广告语，外购电芯必须把好品控关，多学学理想主动召回的担当；监管不能只管“上市前”，售后的定期安全检查得跟上，把隐患掐灭在萌芽。 正如《经济日报》所言，安全是新能源汽车的生命线。这条线，得车企用良心织，监管用责任护，用户用常识守。要是再让“烧车”比“造车”更扎眼，烧没的可不光是一辆辆汽车，还有整个新能源行业的人心！大家说呢
