MEGA2024款电动汽车部分召回
上海街头那场10秒内便吞噬整车的爆燃，让理想MEGA的安全问题被推上风口浪尖。一周后，理想汽车的召回公告给出了阶段性回应，这场风波背后，藏着新能源行业安全治理的关键命题。
此次召回覆盖了2024年2月至12月生产的11411辆2024款理想MEGA，核心问题指向冷却液的防腐缺陷——特定条件下的腐蚀渗漏，可能引发动力受限甚至电池热失控的极端风险。值得注意的是，这一结论并非来自尚未完成的官方事故勘验，而是理想通过云端数据与专项验证主动锁定的隐患，这种"不等结论先行动"的选择，打破了行业部分企业"冷处理+暗改"的惯性。
事件中最值得反思的，是预警系统与应急处置的衔接漏洞。事实上，在车辆起火前4小时，连山云端预警平台已捕捉到异常信号并联系车主，但因缺乏非碰撞起火的先例，工作人员未能果断采取紧急措施，最终错失了风险拦截的最佳窗口。这暴露的不仅是个别人员的决策局限，更是行业面对"无先例风险"时的应对盲区——实验室里的安全测试，终究难以覆盖真实道路的复杂场景。
关于事故中的逃生细节，争议仍未完全消解。理想强调车辆起火后已自动解锁，且前后排均配备机械应急拉手以保障逃生，但车主提及的二排电动门失效问题，也提醒车企：极端情况下的应急设计，既要符合技术标准，更要经得起现实检验。
相较于部分企业面对问题时的沉默删帖，理想此次从致歉、溯源到召回的完整回应链条，展现了正视问题的态度。免费更换冷却液、电池及电机控制器，并将相关部件质保延长至10年或20万公里的举措，也让"安全零容忍"从口号落地为实际动作。正如行业共识所言，"零召回"未必是质量过硬的证明，但主动召回背后的责任意识，远比回避问题更值得认可。
这场风波尚未随着召回画上句号，官方事故结论仍待公布。但对整个新能源行业而言，理想MEGA的案例已是一本鲜活教材：安全治理既要靠技术迭代堵上漏洞，更要靠责任担当直面问题——这或许才是消费者最想看到的"安全答卷"。
