让所有国人失望了，原本以为荷兰经济大臣和我们通完电话，能有所收敛好好处理荷兰安世半导体的事情，没想到他们却变本加厉了。 据荷兰媒体报道，荷兰安世半导体总部已向全球客户发出警告，声称因总部不再掌控中国工厂的生产流程，故无法确保中国工厂所产芯片的质量。 荷兰安世之所以发布这段不实言论，言外之意不就是想告诉全球客户，国内安世已经独立运营，所生产的芯片质量没有保障，大家不要买嘛。 先说说安世半导体到底是谁的企业，别被荷兰总部那副 “主人” 的架势骗了。这公司前身是飞利浦的半导体部门，2016 年被中国建广资产为首的财团买下，后来闻泰科技又花了大价钱，前前后后砸了一百多亿，到 2020 年彻底拿下了 100% 的股权。 也就是说，从法律上讲，安世半导体早就是中国企业了，荷兰总部不过是子公司而已。这几年靠着中国市场的支持，安世才发展得越来越好，光是给荷兰就缴了 1.3 亿欧元的税，雇了几千个当地员工，研发投入涨了 150%，专利多了近千项。 可荷兰倒好，拿了好处还翻脸，今年 9 月底借着美国的新规，用冷战时期的老法律强行接管，把中方 CEO 张学政赶下台，这不就是明抢吗？ 更可笑的是他们拿 “质量” 说事儿，纯属睁眼说瞎话。安世中国立刻就驳斥了，咱们的工厂用的和全球其他基地一模一样的质量管控体系，每颗芯片都过了国际标准检测，怎么到荷兰嘴里就 “没法保证” 了？ 就说东莞那个封测厂，那可是安世全球最大的生产基地，承担了 40% 到 50% 的封测任务，专门做汽车用的高端芯片。封测这步有多关键？ 相当于给芯片穿 “保护衣”，没这道工序，芯片就是块没用的裸片，根本装不到汽车、手机里。这么重要的工厂，要是质量真有问题，宝马、奔驰、大众这些欧洲车企能一直用吗？ 要知道这些牌子的车，每辆的电子控制单元里都得装 3 到 5 颗安世东莞厂的芯片，控制着发动机、安全气囊这些保命的系统，要是质量不靠谱，早出大事故了。 荷兰总部心里比谁都清楚中国工厂的分量，因为安世 80% 的产能都在中国。上海临港有 12 英寸的晶圆厂，现在每月能产 2 万片，年底就要满产 3 万片；东莞的封测厂更厉害，一年能满足全球近三分之一的功率半导体需求。 反观荷兰那边，手里根本没多少实际产能，欧洲的封装厂产能才是东莞厂的五分之一，就算 24 小时连轴转，也只能满足欧洲车企 30% 的需求。 这就明白了吧，他们造质量的谣，就是因为咱们断了他们的关键材料供应，荷兰总部的工厂开不了工，怕客户都跑到中国这边来，才急着泼脏水。 要说质量问题，荷兰自己才该好好反省。咱们中国工厂这些年从来没出过大规模的质量投诉，反倒是荷兰总部接管后，因为缺了中国的封装材料，自己的生产都停摆了。 欧洲汽车制造商协会都发紧急警告了，要是拿不到安世的芯片，欧洲的汽车生产线都得停工。 荷兰这波操作，说白了就是跟着美国起哄，想卡中国芯片产业的脖子。美国这几年一直撺掇盟友限制中国，荷兰作为欧洲跨大西洋派的代表，主动跳出来当马前卒，想通过控制安世的管理权，切断中国对全球半导体供应链的主导权。 可他们打错了算盘，中国早就不是任人拿捏的样子了。商务部立马出台出口管制，不让安世中国出口关键芯片。 断了他们的封装材料，要知道这材料全球 60% 的产能都在中国，短期内根本找不到替代品；闻泰科技也启动了法律和外交程序，跟他们死磕到底。 更解气的是安世中国的反击，直接宣布恢复供货，还撂下话：以后都用人民币结算。这招太妙了，全球车企要想不停产，就得来找中国买芯片，不用人民币都不行。 以前半导体贸易 90% 都用美元欧元，现在咱们硬是在这个关键领域撕开了个口子，让人民币走出去了。荷兰总部本来想靠造谣逼咱们让步，结果反倒帮了咱们的忙，真是搬起石头砸自己的脚。 其实荷兰心里比谁都慌，他们手里的安世总部就是个空壳子，没了中国的产能和技术团队，啥也干不了。 以前靠安世中国贡献税收和就业，接下来这些都得缩水；研发投入和专利增长也得歇菜，核心技术都在咱们这儿。 他们以为造谣能搞垮中国工厂，却忘了中国有全球 90% 的稀土加工产能，芯片制造离不了稀土，真把咱们逼急了，他们的芯片产业链更得崩。 说到底，荷兰安世的质量谎言遮不住他们的私心，更打不垮中国的底气。咱们有全球最大的产能，有成熟的质量管控，有说一不二的反制手段，还有愿意跟中国合作的全球客户。 荷兰要是还执迷不悟，继续跟着美国搞小动作，最后坑的只能是自己的企业和老百姓。合作共赢的道理想不通，非要走损人不利己的歪路，这样的荷兰，真是让人失望透顶！但咱们不怕，中国芯片产业的腰杆硬得很，谁也别想卡咱们的脖子。
