理想MEGA行驶中自燃，车主比李想还强势，已发律师函证明不存在车辆有磕碰、改装、

用户17xxx27 回复 10-27 00:31
用词很严谨嘛！相当于减速带的东西，那就不是，就算是减速带就合理了？哪个MPV是禁止压减速带的？

晚来一杯无 回复 用户17xxx27 10-28 10:14
所以你开这个车不要过减速带，视频中一个上下10cm的左右的摆动很明显

桑噜 回复 10-25 09:32
打败自己的不是大货车，而是自己。

沙漠里有宝藏 回复 10-31 18:15
已经锁定证据

_ 回复 10-25 11:09
去火化场的钱省了[哭笑不得]

Kwok 回复 10-26 06:23
一条龙

无风之失 回复 风中追风 10-28 07:46
好像说是玻璃是双层带胶的吧，米家破窗锤都破不开，都不知道这算安全还是不安全，就很抽象

风中追风 回复 10-28 02:30
车窗玻璃这么扎实吗[笑着哭]

qzuser 回复 10-27 13:09
自燃是电车的通病，国产与进口一样，甚至国产高阶电车比进口更好，别再跪了，电车这个赛道国产不输别人，接受不了电车，你可以搞56E没人喷你，别动不动就无脑跪

夸父 回复 10-29 00:29
忘了林志颖差半分钟就被烧死，还是故意不说

叶知秋 回复 qzuser 10-27 17:40
我从没有看到，有客户硬磕车企。因为资本力量是强大的，最后就是价码而已。

qzuser 回复 10-27 13:12
之前说车主就是律师事务所的股东，期待着，看完视频觉得终于有大佬可以必须死磕车企，给个完整的说法，别像大米那样的车门打不开，车企选择沉默，不闻不问，Xiaomi毫无担当

键盘就是用来战斗的 回复 我挺刘SIR 10-26 17:18
所以其他的190多台又是什么状态呢？其他天数呢？一天3台就能代替其他的？

我挺刘SIR 回复 10-26 16:55
我说一天就报3台爆燃的[笑着哭]

仁者无敌 回复 10-26 22:30
棺材要小一点，颜色也不对，棺材是红色的[滑稽笑]

天涯孤客 回复 10-27 00:57
少年亡是白板

罗菲鱼 回复 10-25 12:08
渣男

用户10xxx64 回复 10-26 11:03
不予置评！

天高云淡 回复 10-25 15:28
还有电车不是屏幕多吗？每次上车启动屏幕时都会强制一段各种突发情况下电车怎么逃生视频，这样副驾驶，后排也都能一起学习学习

空即是色 回复 10-26 16:31
即使买有安全锤，紧张时刻10秒时间还不够想起锤子放在哪里就焦了[哭笑不得][哭笑不得]，更别说砸玻璃[静静吃瓜][静静吃瓜]

Lvan丶 回复 10-25 04:55
梦到它撞断了乘龙大卡[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

风雨无阻 回复 10-25 06:38
买五十多万电车，身家也不低

夜月吟 回复 风雨无阻 10-25 08:11
二排车门打不开，而这种车二排一般是公司老板，因为一般情况下自家人很少会一个前排一个后排

斯是陋室惟吾德馨 回复 10-25 12:01
上香

仁者无敌 回复 10-26 22:31
熟了肯定香

A零点二一 回复 10-25 08:40
下雨天和冬天不行啊

用户60xxx41 回复 10-25 07:15
这已经不叫燃烧了，叫爆燃，几秒钟的事，看来这电车不能考虑了[哭笑不得]

强哥 回复 用户60xxx41 10-26 11:18
三元锂特性就是这样，想要安全就选择磷酸铁锂，但是磷酸铁锂低温特性不好

韦爵爷 回复 10-25 16:33
是还得感谢理想门能顺利打开逃生，然后再买台理想

永久 回复 10-26 11:51
所以呢？锂电池是不是容易着火？

永久 回复 10-26 11:51
目前车主要是三元还是铁？

原乡人 回复 10-25 09:45
初一十五

五行缺德 回复 10-25 13:45
没有发生碰撞如果人还出不来，那完全枪毙理想高层了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

原乡人 回复 10-25 11:03
下次您有这么好命吗？

独狼世界观 回复 10-26 19:35
逃不出来 就熟了

韦爵爷 回复 10-25 16:39
真他妈能洗，这还不是车企全责，合着以后车主踩了电门打方向盘导致车辆受影响出事故不能免责，只能说车设计有问题是吧，就这样市内道路上碰就爆，这车还能走路上么

人生如茶 回复 10-25 06:56
有后车视频的，后车的也以为车主没下车，因为只有副驾驶的门打开出来了人😢😢😢

少昊金天 回复 10-26 10:10
开锂电电车的都是时代先驱，统称测试款群体。

全庆文 回复 10-25 12:56
理想说，车主能从里面把车门打开，理想牛逼克拉斯。

永久 回复 10-30 23:10
根本就不用去管是哪个品牌。目前车企能做的就是对电池保护，但是再怎么保护，有人开车就是能避开所有保护碰到电池，风险点就在这里。现在所有车企的电池保护都做的很好的，拿去做测试都不差的，但测试归测试，实际开车过程中各种不同，没法完全规避。说白了电车起火比卖出去的数量多吗？不多，一点都不多。只是说锂电池容易起火这个问题存在而已。

无论··如何 回复 永久 11-01 10:11
是的

时间不语 回复 10-25 09:54
有个鸡毛声誉

狗爷 回复 10-25 11:42
你能看到欧洲的新闻么[滑稽笑]