50万吨级商用潜艇？俄向中方出口石油的决心，让白宫目瞪口呆。最近，俄罗斯库尔恰托夫研究所所长米哈伊尔·科瓦尔丘克宣布，计划建造的核动力潜艇油轮长360米、宽约70米、高约30米，配备三座RITM-200型核反应堆，驱动功率达90兆瓦，可装载17-18万立方米的液化天然气，在冰下以17节的航速破冰航行。 俄罗斯从去年就开始搞这个核动力潜艇油轮的设计，主要针对北极的液化天然气出口。库尔恰托夫研究所的头儿米哈伊尔·科瓦尔丘克在论坛上公开说，这船长360米，宽70米，高30米，排水量能到50万吨级别，远超以往的潜艇记录。比方说，历史上最大的核潜艇排水量才4万吨出头，这新家伙是它的十多倍。动力上用三座RITM-200核反应堆，每座30兆瓦，总功率90兆瓦，能推动船以17节速度在冰下破冰前进。载货量17到18万立方米液化天然气，够大一笔生意。 设计思路是让它潜到冰层下面跑，避免北极的恶劣天气和厚冰层，传统破冰船得费劲破冰，这潜艇直接从下面钻过去，全年无休。俄罗斯天然气出口目标很大，2023年总出口1460亿立方米，到2030年要翻倍到2930亿，到2050年再加到4380亿。北极LNG 2项目去年底投产，但受制裁影响，缺少能抗冰的运输船。这潜艇计划就是为了解决这个痛点，缩短北方海道航程，从20天减到12天，燃料成本省20%以上。 Gazprom和研究所合作推进，普京亲自批了，预计首艘原型船2027年下水测试。船体用特殊合金，耐零下50度寒冷，自动化系统多，基本无人值守。比起陆上管道，这方案在北极复杂地形下更灵活，虽然初期投资高，但长远看能稳住出口量。中国是主要买家，中俄成立了北方航道开发联合委员会，最近签了新协议，货运量2025年翻倍。运输距离缩短7000到10000公里，从亚马尔半岛直达亚洲港口，效率高多了。 俄罗斯天然气巨头参与，确保和现有项目对接，比如Arctic LNG 2和萨哈林2。船模块化设计，以后还能改运石油啥的。话说这项目不是一时兴起，早从2000年代就讨论过，现在技术成熟了才动工。俄罗斯核技术强，RITM-200已经在最新冰breaker上用，屏蔽好，辐射风险低，应急时能浮起。安全上比表面船强，避开风暴和冰撞。北极航道开发对俄罗斯经济关键，2024年货运量破纪录，达3800万吨，主要对华出口。能源占俄出口11%，GDP7.5%。 中国需求大，2024年95% NSR流量去中国。双方行动计划10月14日批了，扩展航道使用。俄罗斯还用影子油轮绕制裁，LNG也可能这么干。中国买了受制裁的俄气，公开说合法，反对美国单边欺凌。特朗普说要让中国停买，但中国回击，利益受损就反制。 俄罗斯用老旧油轮运货，保险不明朗，但继续干。潜艇计划让美国头疼，深化俄中能源绑。白宫通过制裁回应，9月19日参议员推法案，扩大针对俄影子舰队 санкции。特朗普政府对俄能源实体没直接下手，加25%关税。中国辩护，说买俄油合法，抨击美国霸凌。俄中能源合作让美国军力警觉，潜艇赛加剧。
