特斯拉的全球副总裁竟然是女性，还是个中国人，谁能想到呢？她是马斯克的得力助手，在

特斯拉的全球副总裁竟然是女性，还是个中国人，谁能想到呢？她是马斯克的得力助手，在特斯拉欧洲销量暴跌时还能从容回应。 这位叫陶琳的高管，2014年加入刚进入中国的特斯拉，最亮眼的成绩当属推动上海超级工厂落地。2019年1月工厂开工，当年12月就实现投产，10个月时间从一片空地建成智能工厂，这在全球工业史上都极为罕见。 她当时要协调的事情多如牛毛，从政策沟通到供应链搭建，经常一天跑多个部门，晚上还要和美国总部开视频会，靠着这份拼劲，硬是啃下了这块硬骨头。 不过，陶琳的管理风格也一直伴随着争议。2020年12月，有媒体爆料上海工厂存在降低质量标准、压榨员工等问题，将其称为血汗工厂。 陶琳当即在微博强硬回应，称文章编织离谱，法务已准备起诉，还暗指对方受金主指使。她的搭档朱晓彤也转发微博力挺，借用诗句表态。虽然最后事件不了了之，但这次强硬应对让不少人记住了她雷厉风行甚至略显强硬的一面。 这种强硬在2021年上海车展刹车门事件中再次显现。面对车主维权，她最初的回应引发公众不满，认为其回避问题。但不同于上次的硬刚，她很快调整策略，推动特斯拉公开数据、加强售后沟通，最终稳住了市场，当年销量并未受太大影响。从硬刚到变通，这背后能看出她应对危机的成长。 陶琳的能力确实支撑起了特斯拉中国的业绩。2019年特斯拉在中国销量仅3.7万辆，到2023年已飙升至60多万辆，占全球销量的四成。上海工厂不仅实现95%零部件本土化，还一度成为全球出口中心，把中国制造的电动车卖到世界各地。 但2025年，陶琳面临的挑战骤然升级。欧洲市场上，比亚迪1至6月卖出6.8万辆，特斯拉仅4.2万辆。7月特斯拉销量同比暴跌42.4%，只卖了6600台，而比亚迪卖了9698台。更棘手的是，上海工厂的出口生意也大不如前，2025年1至2月出口量仅3.3万辆，同比暴跌46%。 面对颓势，陶琳在2025年10月的一次采访中把特斯拉比作学习很好但不善于社交的小朋友，说公司精力都在产品创新上。这番话引发了网友热议，有人觉得这是嘴硬，回避竞争失利的现实；也有人认可这种专注，认为短期销量波动不代表实力不行。 其实对比比亚迪就能看出问题所在。比亚迪在欧洲匈牙利的工厂已经开工，搞起了本地化生产，避开了欧盟38%的高额关税。 而特斯拉虽然柏林工厂产能提升到每周1.2万辆，但本土化程度远不如比亚迪，成本降不下来，自然拼不过。上海工厂出口遇冷，一方面是欧洲关税壁垒，另一方面也是特斯拉全球产能布局调整的结果。 我认为，陶琳的“优等生”论调更像是一种战略表态。特斯拉接下来大概率会调整上海工厂的定位，从依赖出口转向深耕本土市场，同时加快新技术落地。 毕竟中国市场依然是特斯拉的基本盘，只要保住这里的优势，就能为全球创新争取时间。但短期内，面对比亚迪这种全方位发力的对手，特斯拉想逆转颓势并不容易。 文章描述过程、图片都来源于网络，涉及版权或者人物侵权问题，或有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改