开捷途旅行者穿越 Pro +，从市区通勤到周末郊区撒欢，算是把它的核心配置摸得差不多了。咱不跟别的车比，就说自己开着的真实感受，哪些配置用着爽，哪些地方还得适应，全是掏心窝子的话。 先聊最影响驾驶信心的动力和四驱。它这 2.0T 发动机真不是虚的，日常在市区跟车，轻点油门就能跟上车流，不会有肉乎乎的延迟感。上次在快速路想超个慢车，深踩下去动力来得特别顺，超车时心里特踏实，不用捏着把汗等动力爆发。最让我惊喜的是 XWD 智能四驱系统，周末去山里玩，遇到一段满是碎石的小路，车轮稍微有点打滑，系统立马就有反应，不用我手动调模式，车子自己就稳住了方向，那种 “不用慌，车能兜住” 的感觉，比啥都强。 再说说底盘和通过性，这可是它的拿手好戏。离地间隙真不是摆设，小区门口那截凸起的减速带，以前开老车总担心刮底盘，现在开它直接过，一点都不用犹豫。悬挂调校也挺懂家用需求，过减速带或者坑洼路时，车身不会颠得人晃来晃去，后排家人坐着也说舒服。不过有个小细节得提，低速挪车的时候，变速箱偶尔会有一点点顿挫，刚开始有点不适应，开久了摸准它的脾气就好了，不算大问题，但确实得适应适应。 智能配置方面，有惊喜也有小遗憾。15.6 英寸的中控屏看着就爽，导航、切歌的时候反应很快，不会卡顿，开车时用语音控制也方便，不用低头找按钮，安全性拉满。L2.5 级智驾在高速上太实用了，设定好车速和跟车距离，车子能自动保持车道，还能跟着前车减速加速，长途开下来脚不酸了，也没那么累。但有有个点我觉得能改进：没有感应尾门，上次买了一堆菜，手里拎着东西，还得放下菜按钮开后备箱，有点麻烦。 总的来说，捷途旅行者穿越 Pro + 的配置，确实把钱花在了刀刃上。动力、四驱、底盘这些影响驾驶体验的核心配置，用着都很顺手，让我不管是日常通勤还是偶尔越野，都觉得踏实。虽然有些舒适性配置没跟上，但瑕不掩瑜，毕竟开车最看重的还是好开、靠谱，这点它做到了。【来自懂车帝车友圈】
