【伟健谈｜小鹏X9增程版进入欧洲说明什么？】
微博今天大家都在发X9增程在欧洲不限速高速路跑的图，能看出小鹏品牌的自信和野心的同时，伟健通过几秒钟的GIF图判断以下几个信息：
1、欧版X9增程或突破了180km/h的极速
路跑图能看出X9加速还是蛮快的，所以我预测欧洲版本的X9增程可能已经突破了国内版本180km/h的最高时速（前段时间X9增程登陆了工信部目录，最高时速为180km/h）。
在欧洲特别是德国的不限速高速上，180km/h的时速可能还满足不了大家的需求，基本上没有200km/h的时速都不会跑左侧车道。
2、X9增程是一台全球车
满打满算X9这台车从发布至今也有近两年的时间，也快到了小改款的时间，所以我猜测X9增程项目在定义之初就是一台全球车，兼顾欧洲市场。毕竟这次X9增程的海外宣发动作比国内还稍微快一点。
3、X9增程是为数不多进入欧洲市场的增程车
为什么是为数不多的增程车？实际上在欧洲卖的增程车就没几台，大多都是插混车（有发动机直驱），核心原因是增程车型（没有发动机直驱）后段的提速和最高时速远不如插混车和纯油车。
更何况在欧洲那么多高速、山路还有德国的不限速高速，大家对动力和时速是有要求的，而目前大部分增程车型都不太能满足这两点，所以这就是增程车在欧洲地区不受欢迎的核心原因。
4、X9增程势必要拿下欧洲MPV市场！
我印象中欧洲地区常见的家用/商用MPV除了奔驰V级就是V级......因为当地人基本上不会开MPV代步。
让他们开MPV日常代步就相当于你让意大利人吃菠萝披萨、喝冰的美式咖啡；让广东人吃白切鸡蘸番茄酱。
道路太窄了，停车位也窄，而且山路多操控性一般，所以很少人选择用MPV。但是！X9增程来了，或许会有更多选择奔驰V的用户选择X9，特别是在商用市场（例如和租车公司合作），新车舒适性更强、用车成本更低、同时可油可电，重点还有后轮转向，都挺不错的。
德国不限速高速惊现小鹏X9超跑车
