这波“反转”绝了！ 万万没想到 王传福直言，锂电池核心原料碳酸锂价格从巅峰60万元/吨暴跌至7.2万元/吨，跌幅超88%！ 而电池占新能源车成本50%-60%，成本大降让比亚迪直接掀了价格战，22款车型集体调价：海豹07 DM-i智驾版从15.98万跌至10.98万，海鸥智驾版更是跌破5万，把智能电车门槛拉到燃油车“脚脖子”。 这底气全靠全产业链优势：自有锂矿、电池回收+大规模采购，100度电池包成本压到7万内。 同行彻底慌了，特斯拉、小鹏被迫跟降，二三线品牌车型3个月贬值超25%，合资燃油车降价8万仍难走量。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“碳酸锂降价加剧行业内卷，比亚迪21.3%毛利率能盈利，毛利率不足10%的车企难扛过寒冬。” 不过，比亚迪降价虽猛，但燃油车远未出局。电动车省油却未必省心，保险、换电池成本居高不下，长途出行更是燃油车的“主场”。 一边是比亚迪降价的“真香”，一边是燃油车的“长途安心”，油电各有优势，市场注定长期共存。 你买车会选降价电车 还是稳妥的燃油车？ 评论区说说你的选择~
![[笑着哭]，只能说真是天才比亚迪仰望](http://image.uczzd.cn/4821590985888284443.jpg?id=0)
星光指引
问题是CC会说你是偷工减料，不让降价，只为了自己能够继续坑人啊
客栈茶客 回复 10-19 19:00
cc还要自掏腰包给你审计
平凡人
前段时间有人在说这是恶意的价格战
叮当 回复 10-21 07:24
磷酸铁锂都跌成这副德行了，还不肯降价？
神马都是浮云 回复 10-21 06:26
你真逗！几块钱和几万块能一样？
用户10xxx87
现在降价卖，过几年换电池还要8万左右再补回来吧？一个安牌子电动车，2年跑了34万公里，电池健康度只有70%了，能跑多少没说。
无花 回复 10-21 12:16
对，并且这34万公里跑下来 节约的油钱，都可以买一台油车了。
用户10xxx76 回复 10-21 14:18
不管说什么电车就是比油车好，装个充电的，
klrs
怎么会加速内卷呢？成本降低不是让你们利润更大了吗？
klrs 回复 10-21 13:06
能拉低就是还没到下限。
klrs 回复 10-21 13:08
就算电池没降价，一样可以卷，所以并不是电池的原因。就算成本没有降，想卷一样可以继续卷。
用户10xxx17
比亚迪叫他工业垃圾，全部的车生产工业垃圾电动车。到处骗人骗子一样[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
UC网友28xxxx6051 回复 10-21 06:55
大概率是利益受影响的同行
阿正 回复 10-21 06:18
每月才卖三十多万辆，真气人。
学致宏远
三元锂宁德时代300元/度电，磷酸铁锂价格是三元锂价格70%，100度电2.1万，加上电控成本2.5万元，其中还有6000利润，七万溢价3倍多了
用户10xxx49 回复 10-20 14:09
二手拆机300元/度电吧
你是谁的谁
电车是必然的，优势会越来越明显！
景异
长途不会选比亚迪混动?
Lee
比亚狗倒闭是迟早的事，因太黑心🖤，没几个中国人支持！
长安街办公室主任 回复 10-21 11:28
对对对去买你的小米，早日变熟人
用户10xxx74 回复 10-21 15:46
倒了你有什么好处，还是有人给你黑钱？
用户16xxx59
加税啊，油电同权去哪里了
刺蝟愛上玫瑰 回复 10-21 07:56
哈哈哈，解释到位，都没到未来买什么电车
用户13xxx26 回复 刺蝟愛上玫瑰 10-21 12:33
但就是有人买，气不气？？
野山核桃
我就看中比亚迪，有自己的电池核心优势，有定价权，最有竞争力的，是免费换电池，其他车企全要看电池厂家眼色，没人敢说免费。但免费的前提是你必须在比亚迪修车，这样羊毛出在羊身上，比亚迪又稳赚一次。
青龙城城主
前两年特斯拉降价的时候，国产电瓶车企业当时是怎么说出来？！这些电瓶车企业雇佣的自媒体真的是无耻吹捧！
爱咋咋地 回复 10-20 09:45
特斯拉降价时网上都是大呼“良心”，涨价时都说“成本定价”
用户95xxx23
还好意思吹牛逼！都和二轮车抢电池市场了！
000 回复 10-20 22:39
不是抢，稍微抖抖袖子，二轮车电池厂都得靠边站
用户95xxx23 回复 000 10-21 07:43
你问问钠电池答不答应！
John
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用户75xxx69
既然电池便宜，那就带两组
迷恋 回复 10-20 07:59
重量不用考虑的啊
Abner
同价位的电车，某廸电池包容量最小，还是电池大车，呵呵，别家电池外购电车价格还有性价比，最吭的车企
郎头
还有很多企业的锂原料库存还是太多，一时半会儿是清不完的，
沙子
说换电池的人都是没有电车的蠢货。我的电车39万四千七百六十三公里了。开到60万公里换车。
风轻扬
小编，你对当前车市的发展行情掌握的知之甚少，国内车企官方报道固态电池年底装车测试，27年年内批量安装上市，行程打破续航焦虑，届时油车市场如何市场会给出答案，也将对混电、增程车型具有巨大冲击，业内各品牌将会更加竞争激烈。
l2020
我们村生产钠电池。行情看好
TNTKao 回复 10-20 07:37
也不看看钠电用在哪里？
荷花爸
锂电池核心原料碳酸锂价格从5万元/吨暴涨至60万元/吨的时候，怎么没看见你说话
哎妈呀 回复 10-20 10:00
要说什么？不看最终成品价格，不看用户有没有实惠，尬说？瞎说？
123 回复 10-21 08:33
整车价格随原材料波动调整不是正常市场行为吗？现在原材料大降价，整车还不降价的才是黑心的。当然以后原材料涨价了，整车价格上涨也是正常的。
星辰大海
电动车续航做到800公里，加上快充补能，价格做到10万以内，肯定电动超汽油。开8年车钱都省回来了，你要买高端的那等于没说。
诸漏寂断 回复 10-21 08:23
10万以内开8年，扔了买新的。
小李飞菜刀
想想以前联想在国内卖的贵，在国外卖的便宜，大家都笑称一个中国公司拿中国人的钱补贴老外，现在特斯拉在国外卖的比中国的贵多了，感谢这些优秀的民族企业。
用户18xxx92
这张汉奸相的脸，天天能恶心到我！！
花年漫谈 回复 10-19 20:59
这是河南人，中原人的普通面相，你这是恶心自己吗？攻击别人也不自己照照镜子…
爱咋咋地 回复 花年漫谈 10-20 10:00
安徽人吧？确实普通面相，喷面相的应该是立场因素
风语者
自媒体垃圾不会告诉你的事实： 1.非运营电车保险比同价位油车只贵一点点，网上那些天价保险报价都是运营车辆或者被保险公司识别为运营 车辆的。 2.磷酸锂铁电池寿命普遍在50万公里以上，三元锂也有30万公里以上。不管油车电车跑到这个公里数都没啥价值了，换毛线电池。
狂剑残雪
之前一大帮二货说合资油车保值，结果人家新车直接降价好几万，保个毛线的值。加价提车被割韭菜还割出优越感来了[滑稽笑]
水利工程师
祥林嫂要哭死了😂
用户10xxx93
他没说，小编说
雪松
混动是王道
用户10xxx49
电池模组采用标准化通用设计，实现兼容互换。
随风任性
海豹07DM-i智驾版从15.98万跌至10.98万，海鸥智驾版更是跌破5万。这怎么可能，背刺老车主太厉害了吧。
山清水秀
不跑长途选电车，经常出远门要油车
卢卡斯
白送也不要！怕被烧死！
津门
小骗你整天100度电电池包来勿扰人，不好好研究节能提高效率。其实100度电池包家充一晚都充不满电那有什么用。
作者回复
欣旺达半固态电池已经批量供货了
D先森
珍惜生命，远离电瓶车
用户10xxx35
降吧！大批量生产成本肯定降！以往的电车客户该哭了！
品
买了就是韭菜了，被割是迟早的事。
我是你的确定键
过两年固态电池出世，还要再降在等等😂
碧海蓝天
天上掉馅饼了，且有免费的午餐吃，相信不？降价=降质，降质=降寿，说不好听的一下子🔥了
用户17xxx38
我只买大佐车，一日轰达终生轰达[滑稽笑][滑稽笑]，轰达二狗们
张大林
请说明时间，是什么时候的事！
大狼風箏
回光返照，所谓新能源不新，全固态又准备出来，他们不急着处理才怪了
用户12xxx03
不是比亚迪先把价格调下来，我们永远也买不到这么便宜的车
t_boy2000
没错，每月只有30多万人掏腰包支持，每年400多万新车主而已。
爱拼才会赢
DMI你节约狗屁个油钱？电车节约的是每天在路上跑的每年开个十几万或者几十万公里的，你私家车上下班买个电车干叼
神级癫老
我买增程式的的
树上的男爵
根本没降价，拿国补后的价格说最无耻了！