风阻系数其实是一把双刃剑
一方面肯定风阻系数越低能耗越好,但是会导致内部得房率的降低
追求极端如奔驰EQE EQS,导致过于追求水滴形,内部空间惨不忍睹,简直不像C级别的轿车
所以均衡最好,就好比如果路上一路都有馆子,我们就不用追求上路的时候一顿饭能撑多久
所以,相对于绝对的风阻系数,更应该追求:
更好更方便的路上补能+内部更大的装载能力和空间+能优美帅气的造型
水哥有话说
风阻系数其实是一把双刃剑
一方面肯定风阻系数越低能耗越好,但是会导致内部得房率的降低
追求极端如奔驰EQE EQS,导致过于追求水滴形,内部空间惨不忍睹,简直不像C级别的轿车
所以均衡最好,就好比如果路上一路都有馆子,我们就不用追求上路的时候一顿饭能撑多久
所以,相对于绝对的风阻系数,更应该追求:
更好更方便的路上补能+内部更大的装载能力和空间+能优美帅气的造型
水哥有话说
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