今年国庆返程高峰提前,其实并不是“大聪明们”都不约而同的乐观以为中秋节前就返程就能躲过高峰这么简单,背后是越来越多的汽车保有量+8天长假的“超长待机”+打工牛马需要提前返回休整,以及一些大数据预测的返程高峰也会在一定程度上影响到公众的出行计划。这些因素共同导致了车流更加分散,形成了独特的“双高峰”模式。 节假日返程堵是必然,以后随着汽车保有量越来越大,但凡告诉免费的节假日,只会越来越堵,除非你是不在乎免不免费且时间自由的“老板”。
国庆吃席堪比地狱模式
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今年国庆返程高峰提前,其实并不是“大聪明们”都不约而同的乐观以为中秋节前就返程就能躲过高峰这么简单,背后是越来越多的汽车保有量+8天长假的“超长待机”+打工牛马需要提前返回休整,以及一些大数据预测的返程高峰也会在一定程度上影响到公众的出行计划。这些因素共同导致了车流更加分散,形成了独特的“双高峰”模式。 节假日返程堵是必然,以后随着汽车保有量越来越大,但凡告诉免费的节假日,只会越来越堵,除非你是不在乎免不免费且时间自由的“老板”。
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