换电在节假日真的万无一失吗？ 不得不说，自从蔚来开始以价换量，并推出Baas等灵活方案后，销量确实上来了，可刚喘过一口气，新的考验就接踵而至。 即便有换电站，在节假日这样的高峰时期，也常常会面临电池抢光，排队苦等的局面。这就陷入了一个怪圈，很多车主选择蔚来，看中的就是换电服务，可真到了需要它的时候，却不一定能够享受得到。蔚来如果想彻底解决这个问题，就必须继续建站加密网络，可一座换电站大约300万的建造成本，对至今尚未盈利的蔚来来说，真的是一笔沉重的负担，。但如果不建，节假日无电可换的体验，将持续减少用户信任，一旦换电优势在关键时刻失灵，靠什么留住车主的心？
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