感谢波兰！感谢波兰！ 近几日，欧洲人纷纷感谢波兰，感谢波兰限制中欧班列通行，想要收取过路费一事。因波兰方面的相关限制，我国决定绕开波兰，开拓北极航运通道，从宁波舟山港直接启航，而非从国内其他港口出发、途经波兰前往欧洲。 波兰这次真是搬起石头砸自己的脚。他们想卡中欧班列的脖子收过路费，结果中国直接换了条新路线。9月23日，“伊斯坦布尔桥”号货轮从宁波舟山港出发，拉着4000多个集装箱直奔英国。这条北极航线完全绕开了波兰。 新航线比老路线快多了。以前走苏伊士运河要40天，现在只要18天。船上装着精密仪器和锂电池，北极的低温就像天然冰箱，运输更安全。欧洲工厂特别喜欢，汽车零部件能提前一周到货。 波兰的马拉舍维奇枢纽站现在冷清得很。以前每年能赚5亿美元过境费，如今大量班列停运。波兰物流公司老板愁眉苦脸，仓库里堆满滞留的货物。 中国早就准备了后路。跨里海的南部通道今年运量翻了一倍多，完全不受波兰影响。北极航线还能减少一半碳排放，运费比班列便宜三成。 有个义乌商家算过账，每个集装箱能省30%成本，还快22天。他的小家电现在直接发往欧洲超市，再也不担心波兰那边出问题。 挪威和荷兰这些北欧国家高兴坏了。新航线经过他们的港口，带动当地就业。波兰本想讨好美国，结果把生意全送给了邻居。 北极冰层融化让航线通航时间变长。现在能走5个月，以后全年都能通行。中俄合作的破冰船经常在那边巡逻，安全有保障。 波兰官员最近说话底气不足。他们发现中国根本不在乎那条旧路线，新的北极航道更短更便宜。过路费的美梦彻底破灭。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
满城飞花
本来就是想拉波兰一把，结果它是一坨烂泥。
著名退堂鼓表演艺术家 回复 09-27 09:09
整个欧洲就是一大坨
M666 回复 09-27 09:14
其实也谈不上：1.中欧班列货物出口量仅占双方贸易额的不足4.5%左右，无伤大雅。2.中欧班列一直是亏损，每列专列亏损在2000-3000万美元左右，一直是国家和地方政府在补贴。属于赔本赚吆喝。3.北极航道一年仅仅可以同行3个多月。无法做到365天通航。
山与海
这国家在近代被两次灭国，真不冤枉👍
浩淼森林
波兰就是个没脊梁骨的国家，非要自己独立算一个国家，历史中它哪天，站直过？
春暧花开
别人家的狗，喂不熟
冷暖自知
波兰每次第一个灭国不是没有原因
用户10xxx07
波兰就是个傻逼，多次被灭国的原因找到了
渔夫
被灭了几次国的你还以为他有脑子？
放飞的码头
本想做猎犬，现在变鲨臂了
贺少
煞笔波兰 怪不得每次打仗它总是第一个被揍
神级癫老
欧洲那个代表？
衣带渐宽
欧洲搅屎棍名不虚传
鲁波特之泪
经济又实惠又快为什么原来不用，用脑子想想就知道
作者回复 回复 09-27 09:12
我问你我们是一解放就有那么多高铁那么多高速的吗，都是在有路或者方便修路的提前下作为过度段的，波兰一拒绝不妨碍我们列车去欧洲，说明我们早就在修建其他通道了。
角斗士0101001 回复 09-27 08:06
看来还是有清醒的人的，我还以为网络上全是被洗脑的傻子呢
天风
这文章属实吗
一池莲花
不懂就问：历史上的波兰—立陶宛公国，和我们哪个朝代有过节？
用户12xxx12 回复 09-27 09:45
八杆子打不着。
如愿
船运比火车快？到英国只要18天？说梦话骗傻子呢吧？
如愿 回复 09-27 09:47
无知，去看看地图吧！
如愿 回复 09-27 09:47
无知，去看看地图吧！
用户10xxx45
北极航道也有弊端，气候不稳定
用户96xxx53
短期内还是得经过波兰，毕竟北极航线在北极圈内，除了夏季短短3个多月，大部分时间无法通航，如果雇佣俄罗斯破冰船开路成本太高.如果走南线跨里海从土耳其进入欧洲，路途遥远成本增加不说还得面对比波兰更加难缠的土耳其.
平平淡淡 回复 09-27 00:01
本来支援俄国还有点麻烦，现在借俄国破冰船开路领道名正言顺付劳务费，过道费。
M666
讲几个事实：1.中欧班列货物出口量仅占双方贸易额的不足4.5%左右，无伤大雅。2.中欧班列一直是亏损，每列专列亏损在2000-3000万美元左右，一直是国家和地方政府在补贴。属于赔本赚吆喝。3.北极航道一年仅仅可以同行3个多月。无法做到365天通航。
袁i
亳无波兰
三斤
坚持常态化
用户10xxx89
波兰的边境，人家有选择权利，赚钱也要看什么时候。
海心
猜得没错的话，从船名上看“伊斯坦布尔桥”是日本K LINE海运公司(现ONE海运公司)的船吧？
罗哥哥
编辑，对这些吊人的图片不要用美颜！
夸父
长自己志气就长，胡编乱造博眼球就下作。走北极航线不是快，而是慢18天，成本降
法则的力量
事实证明贫穷是有原因的
梁子
北极航道途径波兰？那不是还是绕不开波兰吗？？？
林小溪
北极航线不是冬季就会被冰封吗
用户10xxx14
灭之！
高原雄鹰
欧洲政治家有一堆人专门搞行为艺术的。
发发牢骚
这人的面相，就像是个傻子，小丑。
用户18xxx95
北极航线最多能用六个月，中欧班列应该考虑南线。
煮酒燃烟
一个反复无常的小丑国家，被灭国是正解！
海心
猜得没错的话，从船名上看“伊斯坦布尔桥”是原K LINE海运公司(现ONE海运公司)的船吧？
自律忍者
波兰～欠揍的国家！
不再犹豫
三天灭国的也敢乱吠
淡淡的虫子
波兰两次被灭，不是没道理的
0一壶浊酒喜相逢0
直奔英国？ 那英国咋不喷波兰？
用户10xxx18
人家愿意做美国人的狗🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕🐕，不愿意做人。
爱来无忧
波兰的优点只有一个:总是能把自己搞得狼狈不堪……
蓝天
稀土断供波兰
Dem
已恢复通行，此文发的有点晚了
心情驿站
波兰就是一个没脑子的国家
江湖行走
遗憾北极航线不能全年走。
用户16xxx16
波兰不敢这么做，！
王霸丹
荷兰是北欧国家？
24k先生
这群没开化的野蛮人，就该美国吸血，当奴隶当惯了
无奈
美国的舔狗，舔到最后一无所有
炸小黄鱼
什么狗屁文章？海运和班列怎么比？
taoniu0
吃完饭砸锅的人，肯定是不想再吃饭啦，这就是:“寿星上吊——不想活了”。
天马行空
波兰政客比乌克兰政客更反动更极端化！
姓鲁名迅籍贯浙江周树
欧洲人既然感谢波兰阻断中欧班列，为什么换条线路就皆大欢喜了呢？
破釜沉舟
波兰断路，不必理它，自然有欧洲一班大佬对它掌打脚踢，波兰拿看脸对欧洲说，你打我呀，再封路，以后自己派车去中国运，波兰这是自杀行为。
原点
波兰挡道，背后的鬼是米帝。
苏LQ
开辟北极航线，没有官方报道，只有科考在先才有商船通行，现在临近冬季，脑残才当真。中欧班列还有南线。
岳麓书院
波兰历史上被灭国3次不是没原因的，脑袋被驴踢了
大为
波兰历史上不乏脑残政治家，曾被灭国三次，二战支持过日本。
美哥
波兰是去西欧一带一路输纽，过境永远是个坎！
披荆斩棘
5亿是国家赚的 50万是阿美莉卡给我私人的 这点波兰还是分的清的
用户10xxx74
制裁波兰
用户10xxx66
性格决定命运。波兰人可怜可恨
那树
这个新闻过时了，，已经放开了通行
用户10xxx59
小国都缺乏大智慧！
用户21xxx91
闪击波兰
河东
又铁路恢复运输了，让他砸自己脚不好吗
用户11xxx28
那条路线本来就很烦人，中途还要两次装缷，这不符合劳动利益！不是没办法，中国可能也懒得开通！
用户10xxx97
胡编乱造！自相矛盾。欧洲人感谢波兰阻断中欧班列，把货物运输到欧洲有要的吗？
老曾
小编有逻辑吗？两种比较：水路与水路比，水路与陆路比。北极航线是水路与过苏伊士老路线比是水路与水路比，中欧班列是陆路，北极航线与中欧班列是水路与陆路比。费率也不一样啊，有什么说服力？
nzjzllr
现在地球温度升高，加上还有夏天余热，白冰洋航线用破冰船只有三个月，马上就封冻，不是长久之计。