2025年这会儿，途观L已经把价格打到“骨折”，入门直接干到13万出头，2.0T

2025年这会儿，途观L已经把价格打到“骨折”，入门直接干到13万出头，2.0T高功也就15万小几，而CR-V还得18万往上才有能看的配置，光这一条就能把“值不值”拍桌上。 坐进后排更直观，途观L 2791mm的轴距就是比CR-V整整多出一大截，二郎腿随便翘，座椅还长、还厚，跑个长途腰不酸。CR-V虽然空间魔术师，但地台高、坐垫短，大个子坐一小时就喊腿麻。 配置更欺负人，同价位途观L全景天窗、电动尾门、L2级辅助、前排加热+12向电调全都给齐，CR-V想拿这些得再加两三万选装，日系“丐中丐”不是白叫的。 动力层面，途观L 2.0T低功就有186匹、320牛·米，高速后段再踩还有劲。CR-V 1.5T纸面193匹，但CVT一到急加速就“干吼不走”，噪音呼呼往上飘，超车信心差一截。 油耗确实CR-V省，实测也就6.8L，途观L得7.5L左右，可一年跑两万公里才差五六百块油钱，真没多到能左右选车的地步。 保值这块CR-V历来硬，但途观L现在新车价已经到底，二手折价空间反而更小，开五年卖出未必亏多少。 所以啊，如果你要空间大、动力爽、配置满、价格狠，那就闭眼途观L。除非你就认日系省心省油、将来换车只求最快出手，那再考虑CR-V。