浙江杭州，大姐花五千块买了辆小牛电动车。她把电充满后，放了一个月没动。等她想骑车的时候，发现车子开不了。电充不进去，连钥匙都不管用。她赶紧把车推到门店去修。工作人员检查后说，得换电池。但这电池不给保修，要自己花六百五十块。大姐一听就不乐意了。她觉得电动车还在一年保修期里，没过期，换电池凭什么要自己出钱。老板说，这是厂家定的规矩，电池要是“饿死”了，厂家就不给保修。 来源：【小强热线】 陆女士这两天正闹心，她掏了五千块买了辆小牛电动车，没骑几回就闲下来了。 她把电池充满电，往地下车库一放。那地方不挨雨淋也不遭风吹，她寻思这样车保管好好的。 过了一个月，她要用车了，走到地库掏钥匙，想把车打着，试来试去，车愣是没反应，钥匙也不管用。 陆女士赶紧给车插电充电，充了老半天，还是没半点动静，电根本充不进去，她这下真有点慌了。 这车买了没多久，去年九月三十号购买激活，整车保修到今年九月三十号。 陆女士一拍大腿，还好没出保修，她叫了辆货拉拉，把电动车拉到店里修。 店员拿工具测了下，不到一分钟跟她说，这车需换电池。 陆女士愣了下，车没骑几回，电池咋坏了？但她又一想，反正还在保修，换了也不用花钱。 没成想店员接着说，换电池不算保修，自掏六百五十块。 陆女士立马不乐意了，这话不对啊。明明保修一年，现在还在保期里，为啥换电池要我花钱？ 可工作人员说，电池是被“饿死”的。陆女士吓了一跳，她这辈子都没听过电池还能被饿死。 陆女士跟维修员争了起来。她讲自己不懂什么叫电池饿死，只认一个理，整车质保一年，那电池就该免费换。 维修员见她不明白，也懒得多说，撂下一句爱换不换。 这话让陆女士更气了。她喊着自己买了他家电动车，保修期内换电池还要自费，没这个道理，她绝不答应。 之后陆女士找了记者，想让记者帮着想想办法。记者听完也糊涂了，不是专业的，还真搞不懂电池饿死是啥意思。 俩人一起去了门店。维修员看记者也不懂，就打了个比方，说电池真是饿死的。 他问记者，电池跟人一样，要是一个月不吃饭会咋样。这话听得记者一愣，觉得他形容得还挺形象。 人一个月不吃饭肯定得饿死，那电池难道也是这个道理？ 这时候老板从店里走了出来。记者赶紧问他，一般电池放多久不充电会坏。 老板跟记者说，电动车电池搁超过二十天不充电，就会“饿死”。小牛电动车带GPS信号，陆女士肯定是把车放地下室了。 地下室没信号，小牛的GPS还在工作，就会耗主电池的电。 老板还说，陆女士之前跟他说十几天没用车。可小牛有GPS骑行轨迹，上面显示七月十九号之后她就没碰过这车。 他接着说，现在这车一块电池只剩2安2伏，六块加起来才十几伏，明显是电池饿死了。厂家规定这种情况不保修。 老板特意加重语气，任何厂家对电池饿死都不保修。 记者打开小牛电动车官网，上面还真有一条明确提醒，写着电瓶馈电欠压不在保修范围内。 之后记者连线了小牛官方客服，问“电池饿死”到底啥意思。 客服解释，电池饿死就是长时间不充电，导致亏电欠压。而且这种情况不在三包里面。 老板又补充，电池放久了不充电就会出故障。他们卖车的时候，都会提前跟客户说清楚。 要是小牛电动车电量太低，APP还会给顾客发短信，提醒及时充电。 对这话，陆女士说自己压根没收到过提醒。 现在陆女士还在和门店协商。记者也问了其他品牌的电动车。 不管啥牌子，都有这么个规定：超过十五天不给电池充电，导致亏电、能量耗光，都不在三包范围内。 根据《消费者权益保护法》第二十四条，条款说得很清楚。要是商家卖的东西或者提供的服务质量不达标，消费者要么按规矩、按之前说好的退掉，要么就让商家给换一个，或者帮忙修好。 商家说电池“饿死”了不给保修，这说法要想得通，得同时满足三个条件。 1. 得把“长时间不充电会弄坏电池”这个保养规矩，用一眼能看到的方式写在三包凭证上。 2. 得用靠谱的办法，比如发个短信、APP弹个提示，把具体怎么维护的提醒发给消费者。 3. 电池本身不能有毛病，不能是设计上就容易让电量快速耗光的。 要是商家拿不出证据证明这些都做到了，那就根据《消费者权益保护法》第二十四条来，给消费者免费换电池。 目前，陆女士在跟店家谈这事。后续又该怎么解决，还要等待结果。
